В этом году компания Skoda празднует 130-летие, и по этому поводу уже подготовлено несколько тематических проектов — например, необычный пикап Skoda L&K 130 на базе Суперба. Теперь праздничные мероприятия добрались и до массовых моделей. Сейчас представлена юбилейная Skoda Fabia 130, и эта спецверсия фактически представляет собой модификацию RS, которой у Фабии нет уже более десяти лет.
Skoda Fabia 130 создана на базе оспортивленной модификации Monte Carlo. Такие машины отличаются от базовых хэтчбеков псевдодиффузором в заднем бампере, накладками на порогах и бамперах, а также обильным черным декором (решетка радиатора, корпуса зеркал, шильдики, крыша). Юбилейная Fabia 130 вдобавок имеет затемненные рассеиватели фар, а на пятой двери появилась соединяющая фонари черная полоса. Установлена выпускная система с двумя выставленными напоказ патрубками. Сквозь оригинальные 18-дюймовые колеса видны окрашенные в алый цвет тормозные механизмы. Передние крылья и корму украшают шильдики с названием спецверсии, на выбор есть четыре цвета кузова.
В салоне главными приметами юбилейной Фабии стали черные алюминиевые накладки на порогах с логотипами спецверсии, а также серебристый декор на передней панели и дверях. Хэтчбеки по умолчанию оснащены передними креслами с интегрированными подголовниками и электроприводом. В базе установлен десятидюймовый дисплей приборов, но за девятидюймовый экран медиасистемы придется доплатить. От исходной версии Monte Carlo также перешли трехспицевый руль с усеченным ободом и металлические накладки на педали.
Гораздо важнее, что Skoda Fabia 130 имеет доработанную технику. Турбомотор 1.5 TSI evo2 форсирован со стандартных 150 л.с. до 177 л.с. (то есть 130 кВт). Крутящий момент прежний: 250 Нм при 1500—4000 об/мин. Под увеличенную мощность доработаны клапанные коромысла, впускной коллектор и опоры двигателя. Разгон до 100 км/ч занимает 7,4 с, что на 0,6 с быстрее исходной версии Monte Carlo. Максимальная скорость — 228 км/ч, и это самая быстрая серийная Fabia в истории. Подвеска стала жестче и ниже на 15 мм. Также доработкам подверглись семиступенчатый «робот» DSG, рулевое управление, тормоза и алгоритмы системы стабилизации.
Заявлено, что Skoda Fabia 130 будет выпущена ограниченным тиражом, но точное количество экземпляров не названо. Поставки «подогретых» хэтчбеков начнутся в декабре. Цена пока объявлена только в Великобритании, где традиционно востребованы маленькие хот-хэтчи: от 30 тысяч фунтов стерлингов.