Компания Tesla в конце прошлого года показала полностью беспилотные модели Cybercab и Robovan, а также анонсировала запуск службы Robotaxi уже этим летом. Так и вышло: сервис Tesla Robotaxi заработал в техасском городе Остин (там расположена штаб-квартира компании) еще 22 июня, но с рядом существенных ограничений. Главное — фирменным беспилотным такси пока могут воспользоваться далеко не все. Tesla открыла на своем официальном сайте прием заявок на участие в экспериментальной программе, а для старта в компании отобрали ограниченное количество участников. В основном это лояльные марке люди, а также блогеры, лидеры общественного мнения и журналисты. И многие из них уже поделились первыми впечатлениями от беспилотного сервиса.
Для вызова Robotaxi используется специальное онлайн-приложение, доступ к которому пока есть только у приглашенных лиц. Режим работы — с шести утра и до полуночи, без выходных. Однако беспилотное такси не выйдет на линию в случае непогоды. Кроме того, зона действия Robotaxi строго ограничена небольшой частью Остина и не распространяется на весь город. Поездка оплачивается по фиксированному тарифу: 4,2 доллара. А еще для участия в программе необходимо подтвердить согласие со сводом правил. В основном они типичные для таких сервисов (в Robotaxi нельзя распивать алкоголь, курить или перевозить оружие, нельзя использовать роботакси для совершения преступлений и т.д.), но есть и особые пункты. Например, с собой в поездку можно взять только одного спутника, а после поездки нужно обязательно оставить отзыв. Зато разрешена фото и видеосъемка.
Важно, что роботакси, созданные на базе кроссовера Tesla Model Y, все же не является полностью автономными. На правом переднем кресле располагается сотрудник компании, который приглядывает за беспилотной машиной. Хотя место водителя демонстративно пустует. Ранее Илон Маск заявлял, что в службе Robotaxi будут использоваться полностью товарные машины, но на практике это оказалось не совсем так. Как выяснили американские журналисты, кроссоверы (по разным оценкам, их на службе от 10 до 20 штук) специально подготовлены по программе Halo, которая включает камеры с омывателями и усиленными корпусами, дополнительный GSP-модуль и перенастроенное программное обеспечение.
Напомним, что фирменный тесловский автопилот FSD (Full-Self Driving) формально отвечает только второму уровню автономности из пяти по классификации SAE. И хотя в интернете за несколько лет опубликовано множество отзывов и видеороликов, демонстрирующих уверенную езду электромобилей Tesla на автопилоте, запуск сервиса Robotaxi получился не очень гладким. Уже в первые дни работы в Сети появились немало подтверждений некорректной работы беспилотных машин: они метались по дороге, превышали скорость, проезжали на красный сигнал светофора и останавливались посреди перекрестка. Все это ставим под сомнение обещания Илона Маска представить автопилот пятого уровня автономности уже в этом году.