В прошлом году дебютировал хэтчбек Fiat Grande Panda, который ознаменовал возвращение итальянской марки в традиционный европейский B-класс. Сейчас Большая Панда представлена на рынке в виде переднеприводных гибрида и электромобиля, но Fiat чтит традиции и уже готовит модификацию 4×4. Сейчас она показана в формате концепт-кара.
Полноприводные модификации были у всех поколений Панды. Трехдверный Fiat Panda 4×4 дебютировал в 1983 году и сразу завоевал популярность благодаря сочетанию проходимости и относительной доступности. Особенно ярко его достоинства проявлялись в заснеженных горах, поэтому такие машины любили в Швейцарии. Полноприводная Panda продержалась в строю сорок лет: в 2023-м производство таких машин было остановлено в рамках сокращения европейского модельного ряда.
Как и положено по законам жанра концепт-каров, новый Fiat Grande Panda 4×4 представлен в максимально вездеходном исполнении. Хэтчбек имеет увеличенный дорожный просвет, стальные колеса с зубастыми шинами, а также металлические накладки на бамперах. Кроме того, установлены дополнительные прожекторы около основных фар и на экспедиционном багажнике. На нем же закреплена полноразмерная запаска и бокс с дополнительным оборудованием.
Из технических особенностей известно лишь, что полный привод у новой Панды реализован посредством электромотора на задней оси, а под капотом установлена гибридная силовая установка от серийной машины. Скорее всего, Grande Panda 4×4 разделит технику с родственными кроссоверами Jeep Avenger 4xe и Alfa Romeo Junior Q4. Напомним, что они оснащены турботройкой 1.2 (136 л.с.) и встроенным в шестиступенчатый «робот» электромотором (29 л.с.), которые вращают передние колеса, а на задней оси установлен отдельный тяговый электромотор мощностью 29 л.с. Серийный хэтчбек Fiat Grande Panda 4×4 должен появиться в 2026 году.
