В прошлом году Китай обогнал Японию и стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире. КНР отправила на внешние рынки 5,26 миллиона новых машин, в то время как Япония смогла реализовать лишь около 4,3 млн автомобилей. А в этом годы отрыв стал еще более ощутимым.
По данным Японской ассоциации автопроизводителей, за первые шесть месяцев 2024 года островное государство отправило на экспорт 2,02 млн новых машин (из них 1,83 млн легковушек), что на 0,3% меньше, чем годом ранее. За тот же период Китай экспортировал более 2,79 млн автомобилей, показав рост на 31%! За рубеж отправилось 2,34 млн легковых машин, а также 450 тысяч грузовиков и автобусов. Интересно, что на электромобили и подзаряжаемые гибриды пришлось только 605 тысяч экземпляров, а подавляющее большинство (2,19 млн штук) составили традиционные автомобили с ДВС.
По объему экспорта среди китайских производителей лидирует компания Chery, отправившая в другие страны 532 тысячи автомобилей. На втором месте обосновался концерн SAIC (439 тысяч), а замыкает тройку Changan (285 тысяч). Хорошие результаты также продемонстрировали фирмы Geely и BYD: 242 тысячи и 207 тысяч машин соответственно.
Если Китай сумеет удержать столь высокий темп экспорта, то за весь 2024 год на внешние рынки будет отправлено более 5,6 млн автомобилей. Эти показатели выглядят еще более впечатляющими, если вспомнить, что продукция китайского автопрома почти не представлена на рынке США, который остается вторым по объему в мире.
