Японская Isuzu Motors 12 октября запустила продажи обновленной версии среднеразмерного рамного пикапа D-Max. Первым модернизированный D-Max получил рынок Таиланда — пикап производят в этой стране Юго-Восточной Азии, она поглощает почти половину от мирового производства такой модели.
Экстерьер освежили через обновление передней и задней частей. Спереди изменили форму бампера и решетки радиатора. Из стальных элементов заменена панель капота (появились дополнительные продольные подштамповки). Использованы новые расширители колесных арок. В задней части — фонари нового дизайна с «трехъярусным» L-образным мотивом. Оптимизирована подштамповка над задней створкой — для улучшения аэродинамики.
В салоне подретуширован дизайн передней панели и дверных карт. Удобство пользования медиакомплексом улучшено добавлением дискового переключателя. Размерность экрана прежняя — 7 дюймов.
В систему превентивной безопасности добавлена стереокамера — с ней улучшено распознавание препятствий для автоматического экстренного торможения при оценивании ситуации как опасной.
В списке предустановок режимов движения появился новая функция движения по пересеченной местности — с «оптимальным управлением тормозами и двигателем», улучшено трогание с места и ускорение на бездорожье.
Двигатели остались прежними. На внутреннем рынке Таиланда это турбодизели 1.9 и 3.0. Первый носит индекс RZ4E, выдает 150 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента, второй, маркируемый как 4JJ1, имеет характеристики 190 л.с. и 450 Нм.
Коробка передач может быть 6-ступенчатой механической или автоматической. Привод — задний или полный.
Габаритные длина, ширина, высота самой популярной версии D-Max — с двухрядной 4-дверной кабиной — в обновленной версии составляют 5305, 1880 и 1810 мм соответственно, колесная база — 3125 мм.
Isuzu D-Max нынешнего поколения RG производят с 2019 года. Это самый прибыльный продукт Isuzu. В 2022 году компания продала по всему миру 340 тысяч таких пикапов.
