Современные условия для многих областей рынка стали большим вызовом. И то, насколько хорошо получается справляться с трудностями, как развита гибкость и чем поддерживается вера в хорошую перспективу в тех или иных отраслях, показывают цифры. В этом смысле автомобильный рынок, который в прошлом году испытал настоящий шок, сегодня в целом демонстрирует неплохие показатели. Об оптимизме можно говорить весьма осторожно, но хочется верить, что в обозримом будущем положительная динамика будет более устойчива.
Конечно, в целом налицо правильная реакция многих дилеров, их способность к буквально ситуативным изменением, грамотное планирование и по-хорошему дерзкие решения. И это, несомненно, большой плюс. Однако всё же большую роль в тех показателях, что можно увидеть по данным агентства «АВТОСТАТ», сыграли китайские производители. Ведь именно они получили настоящий карт-бланш и сумели воспользоваться сложившейся ситуацией.
Уже в конце прошлого года многие говорили, что в 2023 году речь может идти о приросте в 50% автомобилей из Поднебесной. И станет это возможно не только благодаря продажам уже известных моделей, но и благодаря запуску новых брендов.
И вот, подводя итоги первого квартала этого года, можно отметить, что китайские производители показывают практически взрывной рост. За год их доля выросла в 4 раза — с 9% до 36%. В марте 2023 года из 70 тыс. реализованных машин на импорт пришлось 44% и 32% из них – это именно китайские производители (отечественных производителей – 40%, несложно прикинуть, сколько остаётся на остальных).
Однако даже среди китайских автокомпаний есть свои лидеры. И в этом смысле самый стремительный рост у премиум бренда EXEED. Так, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в первом квартале этого года было реализовано 5600 новых автомобилей EXEED в России. И это в 2,4 раза больше, чем год назад. Бестселлером бренда стал компактный кроссовер EXEED LX, который показал рост более чем в 13 раз (было продано 2200 машин).
Следом за ним идёт среднеразмерный кроссовер EXEED TXL, который получил прирост аж в 57% (было продано 1900 автомобилей). И замыкает тройку — флагман бренда, полноразмерный внедорожник VX: рост в 66%, 1500 единиц.
Такой интерес к этим премиальным машинам объясняется в первую очередь их действительно потрясающим внешний видом. Все три модели выгодно отличаются в потоке. Их выдержанный, лаконичный и в то же время очень актуальный и современный внешний вид – результат искусной работы тандема европейских и китайских дизайнеров. Поджарые спортивные силуэты, светодиодная оптика в эффектном прищуре фар, монобровь задних фонарей, контрастные расширители колесных арок, геометричная безрамная решетка радиатора.
Кроме того, EXEED отличает ответственный подход к запросам покупателей, а потому на рынок своевременно выводятся обновления. Так, лимитированная серия EXEED VX — Limited Edition President*, флагмана марки — сделала автомобиль ещё эффектнее. Люксовый налёт винтажности за счёт бронзовых акцентов, шильдиков, решётки радиатора, накладки заднего бампера, подчеркнул уникальность автомобиля и отличный вкус его обладателя. Особенные спортивные ноты зазвучали и во внешнем оформлении EXEED TXL 2.0. Появились ярко-красные суппорты, ярко-голубая подсветка для автоматической подножки, расширилась гамма цветов за счёт «Галактического серого» и «Эклипс». Красные суппорты теперь есть и на полноприводной версии EXEED LX. А коллекция цветов пополнилась ярко-красным («Фуор») и пастельно-голубым («Кассиопея»).
Техническая составляющая для привлекательности автомобилей EXEED играет не последнюю роль. Все три автомобиля, представленные на нашем рынке, VX, TXL и LX, имеют достойные агрегаты. Под капотом EXEED VX — 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2.0 TGDI с максимальным крутящим моментом в 385 Нм в диапазоне от 1750 до 4000 оборотов в минуту. Расход топлива почти 2-тонного автомобиля остаётся в пределах разумного — 8,5 л на 100 км в городском и комбинированном режимах. До сотни со старта ему нужно всего 8,5 секунд. Агрегатируется мотор 7-ступенчатым «роботом».
Для TXL предлагается турбомотором F4J16 из третьего поколения двигателей Acteco объемом 1,6 литра. Его разработкой занимались в австрийской AVL. Он может работать на 92-м бензине (в отличие от VX, которому нужен 95). Идет в паре с 7-ступенчатым «роботом». Другой вариант для «спортивной» версии — модификация двигателя F4J16 с увеличенным до 2 литров рабочим объёмом, с электронным управлением турбокомпрессором, прямым впрыском топлива iHEC и системой изменения фаз газораспределения DVVT. До 100 км/ч 2-литровому мотору нужно 9 секунд (это 0,8 секунд форы в сравнении с 1,6-литровой версией).
Силовая установка EXEED LX – инновационный 147-сильный мотор 1.5T, дистанционный запуск которого входит в базовую комплектацию. Он работает в тандеме с вариатором CVT25, который в 2021 году был отмечен Академией автомобильной оценки Lopal Cup. Для полноприводной версии AWD — новый для LX турбодвигатель 1.6 TGDI мощностью 150 л.с. (275 Нм). Он же стоит на TXL, правда, там он выдаёт 186 л.с. (хотя крутящий момент одинаковый). Разгон до «сотни» занимает у EXEED LX AWD 10,2 сек. (что на 0,4 секунды меньше, чем на TXL).
Не последнюю роль в популярности EXEED играет грамотная ценовая политика. Ведь стоимость премиальных машин ниже, чем европейских такого же класса. Плюс к этому — доступность расходных материалов, недорогое обслуживание и высокая гарантия.
Как показали опросы среди тех, кто имеет непосредственное отношение к бренду: сервисным мастерам, консультантам и владельцам EXEED в Астраханском регионе, именно эти факторы являются определяющими для выбора автомобиля. Ведь в Астраханском регионе, как и в целом по России, цифры продаж у официального дилера EXEED ГК АГАТ показывают динамичный рост. И трафик по запросам на модели растет в геометрической прогрессии.
Александр, владелец EXEED TXL 2.0.
«Вы знаете, то, что сейчас происходит на нашем рынке, мы не могли представить год назад. Уход «европейцев» и «корейцев», а вслед за этим стремительная экспансия из Поднебесной сначала вызывали недоумение. Сейчас — вполне себе норма. Уровень качества китайских автомобилей давно достиг вершин современного автомобилестроения. И EXEED в этом смысле – тому подтверждение. Технологический опционал настроек в режиме городской эксплуатации работает чётко и предсказуемо, и сенсорные экраны откликаются на каждый запрос быстро. И это не может не радовать. А функция адаптивного круиз контроля делает каждую поездку приятней и комфортней».
Владимир, работник сервисного центра ДЦ EXEED Центр АГАТ Аэропорт.
«Успех EXEED — это сочетание качеств. Отделка материалов высокого уровня с отличительным внешним европейским дизайном, богатое техническое оснащение и опции, на работу которых даётся единственная в своём сегменте автомобилей 7-летняя гарантия. Стоит подчеркнуть, что инженерам EXEED удалось максимально гармонично настроить весь технологичный опционал. И самые, на мой взгляд, полезные системы — система перекрестного столкновения и система экстренного торможения. Тут реакция техники намного превосходит реакцию человека, тем самым повышая его безопасность».
Михаил, владелец EXEED TXL.
«Формула успеха EXEED — во внимании к мелочам! И не только в самом автомобиле, но и в сервисе. Премиальность начинаешь чувствовать с первого взгляда, с первого знакомства и прикосновения к той же отделке интерьера. А сравнивать его с другими, в том числе и европейскими, брендами бессмысленно, так как EXEED уже воплотил в себе всё самое лучшее и современное, что есть в лучших автомобилях. Единственное, интересно было бы посмотреть на седан и электрокар, если они появятся на нашем рынке».
Ярослав, владелец EXEED VX.
«Мне нравится инновационная составляющая моделей EXEED. И среди всех систем наиболее интересной и впечатляющей я бы назвал систему ADAS. Она включает камеры, радары и другие датчики, обеспечивая непристанный мониторинг дороги. В городском трафике при постоянно занятой голове, это очень нужная опция».
Олег, руководитель отдела продаж ДЦ EXEED Центр АГАТ Аэропорт.
«Несомненно, одно из достоинств автомобилей EXEED – их очень привлекательная стоимость. Как и при любом другом продукте, стоимость автомобилей EXEED зависит от многих факторов, таких как себестоимость производства, объёмы производства, стратегия ценообразования и конкуренция на рынке. EXEED использует современные технологии производства и оптимизированный процесс сборки. Это во многом позволяет снизить себестоимость производства. Что же касается перспектив, то сейчас перспектива не всегда может быть отчетливо понятна. Однако факт того, что EXEED — очень интересная марка в сочетании дизайна, функционала и качества, бесспорен. Как и тот, что помимо большой немецкой тройки есть уже машины, предлагающие исключительный симбиоз технологий, надёжности и качества. И именно эти автомобили будут в высочайшем спросе. Я в этом уверен»!
Анализ собранных мнений ещё раз показывает большой интерес к автомобилям EXEED. И этот интерес явно будет расти. Ведь в компании, как заявляют её производители, нацелены на дальнейший рост и более того – ввод новых моделей. Так, уже летом этого года EXEED планирует показать в России серийную версию концепта EXEED AtlantiX. В дилерских центрах автомобиль будет представлен под именем RX. Таким образом, линейка EXEED расширится до четырёх моделей. Также в этом году ожидается и первый электрический седан под названием Sterra ES. Одним словом, год не так давно начался, но уже обещает быть интересным.
Что же касается привычных уже моделей, то они всегда в наличии для просмотра, тест-драйва и покупки в дилерских центрах EXEED. В Астраханском регионе – это EXEED Центр АГАТ Аэропорт на Аэропортовском шоссе, 73.
Получить ответы на интересующие вопросы можно по телефону + 7 8512 48 28 28.
*EXEED VX Limited Edition President – «Эксид Ви-Икс Лимитед Эдишион Презиент», лимитированная серия.
Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы. Источник: ООО «Лидер»
