В 1993 году в честь успехов команды Williams в Формуле-1, когда чемпионы Найджел Мэнселл и Ален Прост завоевывали титулы на болидах с моторами Renault, французский автопроизводитель выпустил спортивный хэтчбек Clio Williams, от обычного хэтчбека он отличался 2,0-литровым двигателем на 145 л.с., усиленной трансмиссией и перенастроенной подвеской. Ту машину с фирменным темно-синим окрасом кузова и золотистыми колесными дисками с восторгом принял не только рынок — из- за высокого спроса изначальный производственный план был превышен в четыре раза, — она стала очень популярной основой для постройки раллийных автомобилей.
Сегодняшняя линейка продуктов Renault, состоящая из кроссоверов с 3-цилиндровыми двигателями и электромобилей, не вызывает энтузиазма даже у преданных поклонников марки. Вот почему один из дилеров Renault в Нидерландах Zeeuw & Zeeuw сам «сел за весла» и переделал 25 электромобилей Renault 5 E-Tech под стиль того самого Renault Clio Williams. Чтобы не вышло как у гаражных умельцев, работу поручили профессионалам из автомобильной дизайн-студии Re-Volve.
Получившуюся в результате новую модификацию окрестили Renault 5 E-Tech Monte Carlo Edition. Ее особенности снаружи: глубокий синий цвет кузова с черной крышей, изготовленные на заказ 19-дюймовые легкосплавные диски колес с покрытием золотистого цвета, того же цвета две тонкие горизонтальные полосы на боковинах. В салоне — комбинированная обивка сидений кожа/алькантара черного цвета со строчками и вышитой цифрой «5» на спинке золотистой нитью и памятной табличкой на консоли.
По механике Renault 5 Monte Carlo Edition не несет никаких изменений по сравнению с заднеприводным 121-сильным R5 E-Tech Urban Range Techno, на котором основан.
