Японская машиностроительная компания Aisin построила необычный шоу-кар на базе внедорожника Toyota Hilux Surf/4Runner поколения N120/N130. Напомним, что крупнейшим совладельцем холдинга является концерн Toyota Motor.
В составе шоу-кара Aisin показывает широкий спектр тех технологий, которые может предложить автопроизводителям.
Классический внешний вид автомобиля практически не затронули, однако специалисты полностью переоснастили Hilux Surf и переделали его кузов.
Машина оборудована перспективной системой сбора данных, которая действует по принципу V2V (от транспортного средства к транспортному средству). Если другой автомобиль с комплексом от Aisin зафиксировал недостаточное сцепление с дорогой из-за гололеда, то данные об этом в автоматическом режиме передаются на удаленный сервер, а далее — другим машинам с системой Aisin. Таким образом, они заранее предупреждены о гололеде. Водителю высветится предупреждение, а навигатор предложит альтернативные пути объезда. Также функционал V2V может информировать о резких изменениях погодных условий, что актуально для некоторых районов Японии. Автомобили могут обмениваться данными об опасностях, которые невозможно обнаружить только с помощью навигатора. Например, фиксируются участки с большим количеством резко тормозящих машин или факт, что по дороге едет лихач с частыми резкими маневрами.
Другая новинка от Aisin, которой оснащен шоу-кар, — это функция помощи при езде по горным серпантинам. Неопытные водители теряются в цепочке крутых и закрытых поворотов горных дорог. Новая разработка Aisin выдает своевременные предупреждения и подсказки: «Вот здесь нужно резко притормозить». Помимо прочего, эта система повышает эффективность рекуперации энергии торможения на электромобилях.
Еще одна новаторская электронная фишка — система поддержки навыков водителя. Она непрерывно анализирует действия автомобилиста и на их основе делает выводы о его опыте, затем оказывает оптимальную помощь при вождении.
Средние стойки кузова у Hilux Surf удалены, а двери оснащены выносными петлями и сдвижными механизмами. Задние двери — с электроприводом, они упрощают посадку-высадку для пожилых и маломобильных пассажиров. Причем система автоматически распознает на основе датчиков и камер, завершил ли человек посадку или высадку. Если завершил, то дверь автоматически закрывается. Такая функция будет востребована, если у пассажира заняты обе руки (например, покупками), пояснили в Aisin.
Бортовая система анализирует атмосферу внутри салона и подстраивает ее под водителя, для обеспечения ему оптимальных условий и для предотвращения усталости или засыпания. Комплекс при необходимости настроит амбиентную подсветку или приоткроет люк, а также направит воздушные потоки микроклимата.