Пляжный электромобиль Microlino Spiaggina, представленный прошлой осенью на автосалоне в Париже, выйдет на рынок ограниченным тиражом: единственная товарная партия будет включать лишь 55 машин. От базовой модели Microlino эта версия отличается кузовом: отсутствуют боковые и заднее стекла, установлена крыша с матерчатой рулонной секцией, а еще предложена яркая двухцветная окраска. Микрокар имеет электромотор мощностью 17 л.с. и тяговую батарею емкостью 10,5 кВт·ч, максимальная скорость — 90 км/ч. За открытую машину просят 26 тысяч евро.
В Европе начинаются продажи китайских электрических хэтчбеков BYD Dolphin Surf — так на экспортных рынках называется BYD Seagull образца 2023 года. Пятидверка длиной менее четырех метров стала самой младшей моделью в гамме. И самой доступной: на старте продаж цены начинаются с 20 тысяч евро, хотя уже в июле приветственные скидки будут отменены и базовая версия подорожает до 23 тысяч евро. Такой BYD имеет электромотор мощностью 88 л.с. и батарею емкостью 30 кВт·ч. За топ-версию (156 л.с., 43,2 кВт·ч) сейчас просят 26 тысяч евро, потом она подорожает до 31 тысячи. Для сравнения: электромобиль Renault 5 сейчас стоит от 26 тысяч евро.
Шеф-дизайнер Ferrari Флавио Манцони поведал о непростом процессе «развода» компании с ателье Pininfarina, который произошел еще в 2013 году. Pininfarina занималась дизайном большинства моделей Ferrari на протяжении десятилетий, а последним совместным проектом стало купе F12berlinetta (на фото). По словам Манцони, из-за возрастающей сложности спорткаров, разработка их дизайна требовала все более плотной интеграции с инженерами (особенно это касалось аэродинамики). Создание заводского дизайн-центра облегчило координацию между дизайнерами, инженерами и управленцами. Увы, ателье Pininfarina уже в 2015 году перешло под контроль концерна Mahindra.
Концерн Volkswagen намерен продать принадлежащую ему студию Italdesign. Ее в 1968 году основал Джорджетто Джуджаро, долгое время оставаясь единственным владельцем. В 2010-м Volkswagen выкупил 90,1% акций ателье, а после ухода Джуджаро в 2015 году полностью поглотил его компанию. Сейчас Volkswagen стремится всеми силами сократить расходы, поэтому выставил Italdesign на торги: об этом сообщают итальянские профсоюзы Fiom и FIM Cisl. По их информации, на ателье уже претендуют четыре или пять покупателей, но Volkswagen не намерен отдавать свой актив в руки прямых конкурентов. Любопытно, что в прошлом году студия Italdesign заработала 374 млн долларов.
Компания Xiaomi и ее электромобили сейчас находятся под серьезным общественным давлением и шквалом критики в китайских соцсетях. Причиной стали резонансные аварии и недовольства некоторых владельцев. Однако волна критики стала так велика, что в самой компании поспешили обвинить во всем группировку хакеров, которые используют 10 тысяч аккаунтов, чтобы очернить компанию. По информации Xiaomi, хейтеры активизировались в декабре 2024 года, причем не исключено, что за ними стоят прямые конкуренты.
Нарастает и недовольство главой компании Tesla Илоном Маском — в первую очередь, из-за его политической деятельности. Среди недовольных есть и члены правления самой компании, требующие сместить Маска с занимаемой должности. Однако Илон Маск заявил, что в следующие пять лет он намерен оставаться у руля Теслы, а новый руководитель появится только через его труп. Кроме того, Маск собирается увеличить свою долю акций с 13% до 25%, чтобы обезопасить себя от возможных нападок инвесторов.
На белорусском заводе Белджи начался выпуск электромобилей Geely EX5. Машины собирают крупноузловым SKD-методом из китайских машинокомплектов, пока они предназначены только для внутреннего рынка. В России с марта продаются кроссоверы Geely EX5 китайского производства: по данным Автостата, в апреле продано 57 таких машин. О переходе на электромобили белорусской сборки речи пока нет.
АВТОВАЗу понадобилось чуть больше года, чтобы выпустить на ижевском заводе 50 тысяч автомобилей Лада Ларгус. Производство на новой площадке было официально запущено 15 мая 2024 года (прежде Ларгусы делали в Тольятти). Юбилейным экземпляром стал пятиместный универсал Ларгус Cross синего цвета «Капитан» с шестнадцатиклапанным мотором 1.6 (106 л.с.). Сейчас Ларгусы стоят от 1,66 млн до 2,07 млн рублей.
Также сегодня мы рассказали о хэтчбеке Nissan Micra, кроссоверах Toyota RAV4, Fiat Pulse и Opel Mokka GSE Rally.
