С 28 июля по 17 августа АВТОВАЗ находился в корпоративном отпуске: производство автомобилей было остановлено, однако компания не бездействовала. Объявлено, что за три недели автопроизводитель выполнил 10813 видов работ по модернизации своего производства, а также оборудования дочерних предприятий ВИС-Авто и Лада-Ижевск. На эти цели было потрачено более 347 миллионов рублей.
Например, в цехе сварки кузовов для Лады Искры установлен новый робототехнический комплекс изготовления пола кузова, хотя ранее эти операции выполнялись вручную. Участок сварки Лады Гранты обзавелся автоматизированной загрузкой боковин кузова, что должно повысить эффективность производства и экономить до 6 млн рублей в год. После введения в строй новой системы степень роботизации линии сварки Гранты составляет более 85%.
Новые окрасочные камеры с современными роботами для нанесения лака появились в цехе окраски кузовов Гранты и Искры. Сварочные и окрасочные линии для Нивы также подверглись модернизации и техническому перевооружению. Более того, на сборочном конвейере Нивы произвели капитальный ремонт напольного пластинчатого конвейера (заменено 1400 метров верхних и нижних секций пути). В цехе сборки двигателей готовится производство восьмиклапанных моторов 1.8 для семейства Лада Нива.
Еще АВТОВАЗ объявил, что ведет подготовку производства кроссоверов Лада Азимут: например, линию сборки подготовили для установки оригинальных компонентов (панорамная крыша и колеса с креплением на пяти болтах вместо привычных четырех). Кроме того, для выпуска Азимута подготовлены сварочный (установлено 23 новейших робота) и моторные цеха. Наконец, за время корпоративного отпуска АВТОВАЗ подготовился к началу отгрузки машинокомплектов автомобилей Лада Искра на предприятие ООО «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan). Сборка автомобилей Xcite там уже завершена, а Искры будут собирать в сравнительно небольших количествах. Судя по всему, этот проект понадобился лишь для того, чтобы хоть чем-то занять петербургское предприятие, потому что даже головной завод в Тольятти сейчас сильно недозагружен и ведутся переговоры о возможном его переходе на четырехдневную рабочую неделю.