В Подмосковье, на Рублево-Успенском шоссе в зале «Барвиха Лакшери Вилладж», состоялась презентация седана Chery Arrizzo 8.
За новинку платить придется изрядно: исполнение Prestige обойдется в 3,4 млн рублей, Ultimate — 3,5 млн, а Ultimate SE — 3,55 млн. При этом Chery Arrizo 8 оказался дороже всех прочих конкурентов. Ближе всех, на наш взгляд, к нему располагается Dongfeng Shine Max, который доехал до дилеров в конце мая, но до сих пор идет на потребительском сайте бренда с пометкой «Скоро в продаже». Живые экземпляры отдают за три миллиона. Лифтбек Changan UNI-V, продажи которого начались с января, идет от 2,7 млн. Москвич 6 (он же Jac J7) пока в расчет брать не имеет смысла — не объявлена даже официальная дата премьеры, известно только, что она должна пройти до Нового года. Сам Jac J7 у российских дилеров совершенно свободно можно купить за 2,3 млн рублей, что на 300 000 дороже относительно цен прошлого года. Очень симпатичный FAW Bestune B70, который представлен с двумя типами автоматов — и DCT, и классической гидромеханикой, продается «по номиналу» чуть выше 2,3 млн, то есть на миллион дешевле Чери!
Высокую цену несколько объяснила презентация модели — там так и сказано: седан Arrizo 8 рассчитан на состоятельных покупателей, при этом для тех, кто придет в первых рядах, предлагают скидку в 50 000 рублей.
Де факто Chery Arrizo 8 — это крепкий бюджетный среднеразмерный седан, какими были хорошо знакомые нам Kia Optima, Hyundai i40, Mazda6. Между тем Chery Arrizo 8 оказался не только дороже всех конкурентов, но и дороже всех прочих российских моделей Chery, за исключением гибридного кроссовера Tiggo 8 Pro e+.
Chery Arrizo 8 появился в Китае полгода назад, в его основе — «платформа для седанов» М1Х. Под капотом — хорошо знакомый российским любителям силовой агрегат в составе 1,6-литрового турбомотора и 7-ступенчатого «автомата» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Мотор развивает мощность в 186 л.с. и 275 Нм при 2000-4000 об/мин. Колесная база — 2770 мм, передняя и задняя подвески независимые.
