В 2002 году Volkswagen Touareg стал первой внедорожной моделью марки, а также открыл «народным автомобилям» дверь в премиальный сегмент. Кроме того, именно благодаря Touareg увидел свет соплатформенный Porsche Cayenne, который стал спасительным кругом для бедствующего немецкого производителя суперкаров. За 23 года выпущено более 1,2 миллиона машин, но в последнее время продажи Туарегов стали неуклонно снижаться. По миру разошлось 471 тыс кроссоверов первого поколения, 483 тыс автомобилей второй генерации и лишь 265 тыс экземпляров нынешнего третьего Touareg. Потому неудивительно, что уже давно ходят слухи о скором окончании производства этих кроссоверов. Сейчас они официально подтвердились — представлена прощальная версия Volkswagen Touareg Final Edition.
Сама по себе прощальная версия выполнена по стандартным правилам подобных исполнений и не таит в себе сюрпризов. Обозначения Final Edition нанесены лазером на оконную рамку задних дверей и тиснением на кожаную отделку рычага коробки передач. Аналогичными подсвечивающимися надписями украшены передняя панель и накладки на порогах. Вот и весь список изменений. Исполнение Final Edition будет доступно для всех версий и комплектаций Volkswagen Touareg.
Зато прощальная версия напомнила о славной истории первого премиального кроссовера Volkswagen. Например, оригинальные машины, выпускавшиеся с 2002 до 2009 года, запомнились своей шестипозиционной пневмоподвеской, которая позволяла преодолевать броды глубиной до 580 мм и склоны с уклоном до 45 градусов. Кроме того, на топ-версии первого поколения Touareg начали устанавливать уникальный турбодизель V10 5.0 TDI, который развивал 313 л.с. и 750 Нм. Он катапультировал кроссовер массой около 2,5 тонн до 100 км/ч всего за 7,8 секунды. Максимальная скорость достигала 225 км/ч. Более того, с 2005 года для первого поколения Туарега предлагался шестилитровый бензиновый двигатель W12 (450 л.с. и 600 Нм).
Второе поколение Volkswagen Touareg выпускалось с 2010 до 2018 года и стало первым гибридным автомобилем немецкой фирмы. Компрессорный двигатель V6 3.0 TSI (333 л.с.) работал в паре с электромотором мощностью 46 л.с. Причем, электродовесок не только помогал ДВС на разгоне, но и работал в режиме рекуперации. Совокупная отдача гибридной установки достигала 380 л.с. и 580 Нм. Гибридные Туареги разгонялись до «сотни» за 6,5 секунды, а их максимальная скорость достигала 240 км/ч. При этом заявленный расход топлива в смешанном режиме был невелик для автомобиля подобного класса и динамики — 8,2 литра на 100 км.
Наконец, нынешнее третье поколение Volkswagen Touareg выпускается с 2018 года и примечательно комбинированным кузовом из стали и алюминия. Начиная с осени 2020 года гамму кроссоверов возглавляет Touareg R Hybrid. Под капотом установлен бензиновый турбомотор V6 3.0 TFSI (340 л.с.), в восьмиступенчатый «автомат» встроен синхронный электродвигатель мощностью 136 л.с. Совокупная отдача — 462 л.с. и 700 Нм. Максимальная скорость 250 км/ч.
Стоимость прощальной версии Volkswagen Touareg Final Edition начинается от 75 тыс евро. Прием заказов будет открыт до марта 2026 года. Впрочем, история Touareg скорее всего на этом не закончится. Круг замкнется и руку помощи флагманскому кроссоверу Volkswagen подаст грядущий электрический Porsche Cayenne, который разделит с ним технику и платформу PPE (Premium Platform Electric).
