Skoda устроила масштабную презентацию своих производственных планов на ближайшие годы. И чуть ли не самое важное — в них не обозначен временной горизонт полного перехода на электромобили! В отличие от родственных марок Volkswagen или Audi, чешская компания не спешит отказываться от двигателей внутреннего сгорания. Поэтому с недавних пор именно Skoda в рамках концерна Volkswagen AG отвечает за дальнейшую модернизацию и развитие гаммы бензиновых двигателей EA211.
Две важные премьеры должны состояться осенью этого года — это новые поколения моделей Skoda Superb (лифтбек и универсал) и Skoda Kodiaq. У них сохранятся бензиновые и даже дизельные версии, но будут и подзаряжаемые гибриды. А еще и Superb, и Kodiaq сохранят узнаваемый шкодовский стиль, пусть и в новой итерации. Производство модели Superb будет переведено из Чехии на завод концерна Volkswagen в Словакии, но Kodiaq останется на чешском предприятии в Квасинах.
В 2025 году появится самый компактный и недорогой электромобиль, пока обозначенный условным названием Skoda Small. Кросс-хэтчбек длиной 4,1 м станет аналогом недавно показанной модели Volkswagen ID. 2all: обозначены дальность хода до 450 км, большой багажник (примерно 460 литров) и цена от 25 тысяч евро. Выпускать такие Шкоды будут в Испании.
А второй электромобиль — обычный легковой универсал Skoda Combi длиной 4,7 м. Это будет батарейный аналог Октавии с дальностью хода до 600 км и выбором между задним и полным приводом. Продавать электроуниверсалы будут параллельно с Октавией, причем о версии с кузовом лифтбек речи пока нет.
