Привычный нам Peugeot 408 в формате седана сейчас остался только в Китае. Зато в 2022 году вышел совсем другой Peugeot 408 — эффектный кросс-лифтбек длиной 4,7 м, производство которого развернуто во Франции и КНР. Изначально он был доступен в бензиновых и гибридных версиях, а сейчас представлен электрический Peugeot E-408.
Внешних отличий от других модификаций нет, перед нами все тот же граненый кузов с «клыкастыми» фарами и массивным обвесом из некрашеного пластика. Зато электромобиль имеет дополнительные аэродинамические щитки под днищем. На выбор предложены пять цветов кузова, но стильные колеса могут быть только 19-дюймовыми.
Внутри тоже сохранилась фирменная архитектура i-Cockpit с десятидюймовыми дисплеями для приборов и медиасистемы i-Connect. Она дополнена полезным для электромобилей приложением e-Routes, которое оптимизирует все поездки, рассчитывая оптимальный маршрут с учетом оставшегося запаса хода и расположения зарядных станций. Аудиосистема Focal включает десять динамиков и 12-канальный усилитель мощностью 690 Вт. Передние сиденья сертифицированы немецкой организацией AGR, которая объединяет экспертов по эргономике кресел и здоровью спины. Сиденья имеют электропривод и многорежимный массажер. Объем багажника — 471 л, но, если сложить задний ряд, становятся доступны уже 1545 л и 1,89 м погрузочной длины.
Peugeot E-408 предложен только с одним вариантом силовой установки, но он отличается от родственной модели E-308. На передней оси установлен куда более производительный электромотор: 210 л.с. и 345 Нм против 156 л.с. и 270 Нм. Емкость литий-ионной тяговой батареи CATL тоже увеличена с 51 до 58,2 кВт∙ч. В системе отопления используется тепловой насос. Паспортный запас хода по циклу WLTP — 453 км. Поддерживается быстрая зарядка мощностью 120 кВт, позволяющая восполнить запас хода с 20 до 80% за полчаса. Также предусмотрен бортовой выпрямитель мощностью 11 кВт. Впрочем, все эти показатели не впечатляют даже на фоне более современных кроссоверов Peugeot E-3008 и E-5008: у них и моторы мощнее (есть двухмоторные версии), и батареи больше, и запас хода внушительнее.
Электромобиль Peugeot E-408 уже можно заказать в Европе. На рынке Германии он стоит 46600 евро, а в родной Франции — от 43900 евро.
