Tucson четвертого поколения дебютировал три года назад, и сейчас настала пора планового рестайлинга. В целом освеженный кроссовер продолжает следовать дизайнерской концепции Parametric Dynamics, однако стал брутальнее в деталях и обрел новый интерьер.
По заявлению разработчиков, они постарались сделать Tucson визуально более массивным. Характерная решетка радиатора с интегрированными дневными ходовыми огнями сохранена, но теперь у нее более агрессивный рисунок. Передний бампер обрел угловатые формы, появилась ярко выраженная имитация защиты снизу, хотя сделана она из контрастного серебристого пластика.
Слева — было, справа — стало
В том же духе изменены задняя часть и боковины: рельеф бампера, накладок на порогах и колесных арках стал грубее, а матового «внедорожного» пластика теперь больше. Не обошлось без легкосплавных колес нового дизайна. Гамма цветов кузова пополнена двумя новыми оттенками Pine Green Matte и Ultimate Red Metallic.
Внутри изменений гораздо больше. Фактически Tucson обрел полностью новую переднюю панель. Следуя последней моде, интерьер кроссовера теперь может похвастаться сдвоенным и слегка изогнутым «панорамным экраном» виртуальных приборов и развлекательной системы. Дисплеев на самом деле два, каждый диагональю 12,3 дюйма. Главным же сюрпризом модернизированного салона стало увеличение, а не уменьшение, числа физических элементов управления! Кнопками и рукоятками оснащены мультимедийная и климатическая системы. Компания Hyundai считает, что такое сочетание сенсоров и клавиш обеспечивает «сбалансированное удобство использования».
Селектора коробки передач на центральном тоннеле больше нет. По последней моде он переехал на рулевую колонку и расположен под рычажком управления стеклоочистителями. Его прежнее место заняли площадки для беспроводной зарядки и объемный бокс для хранения мелочевки. Сама центральная консоль отныне «парящего» типа. Кроме того, салон получил новый трехцветный вариант исполнения и расширенную атмосферную подсветку.
Подробности о технических изменениях и ценах появятся позже. На рынке Южной Кореи обновленные кроссоверы появятся уже в ближайшие недели. А вот в Европе, где Hyundai Tucson в прошлом году занял первое место по продажам в своем классе, придется подождать начала 2024 года.
