Время от времени Дром публикует занятные объявления, которые привлекли наше внимание. В прошлый раз мы обсуждали Toyota Hilux Surf первого поколения, которая нашла отклик у читателей — почти 80% опрошенных сочли, что машина своих денег стоит.
В Рязани за 1,9 млн рублей на продажу выставлен Pontiac GTO 2004 года. Если считать по порядку, то это пятое поколение модели, однако от предшественников оно отличается тем, что является примером так называемого бейдж-инжиниринга.
Пятый GTO выпускался австралийским подразделением General Motors под названием Holden Monaro для местного рынка. Не секрет, что в Австралии концепция заднеприводных автомобилей с большими атмосферными моторами прижилась крепче, чем в самих Штатах — к 1990-м годам внутри США в большей степени собирали и продавали переднеприводные легковушки с V6 довольно скромных (по американским меркам) объемов.
Австралийские же подразделения GM и Ford еще долго выпускали идейных наследников «масл-каров», чем решили воспользоваться в тогдашнем менеджменте General Motors, чтобы сэкономить. Позднее по такой же схеме в США «приехал» еще один Holden, который стал полицейским Chevrolet Caprice образца 2009 года.
Рассматриваемый Pontiac GTO оснащен 5,7-литровым двигателем семейства LS1, в «стоке» развивающим 350 л.с. и почти 500 Нм. В паре с АКПП такая силовая установка должна ускорять машину до 100 км/ч примерно за пять с половиной секунд.
Продавец пишет, что занимался восстановлением автомобиля после предыдущего хозяина: кузов красился, работы потребовались по переборке мотора и коробки передач. Другие детали — в самом объявлении.
Как считаете, машина стоит запрошенных денег?