В обширной модельной гамме компании BYD существует линейка автомобилей под литерой e. Формально она входит в «океаническое» семейство, но по факту существует обособленно и включает доступные модели, рассчитанные на корпоративных покупателей, включая каршеринг, такси и даже автошколы. Новейшим представителем этой линейки стал электрический седан BYD e7.
Его внешность выполнена в привычной для океанического семейства стилистике с зауженными фарами и плавными обводами кузова. На бюджетную сущность модели намекают обычные дверные ручки (вместо модных выдвижных), раздельные фонари на корме (вместо моноброви) и простые 16-дюймовые колеса, теряющиеся на фоне достаточно массивного кузова. Однако главными признаками доступного сегмента стало отсутствие датчиков парковки и атрибутов автопилота: есть только камера под лобовым стеклом, необходимая для системы автоматического торможения. Длина седана — 4780 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1515 мм. Относительно большая колесная база (2820 мм) и высокая крыша намекают на основное предназначение автомобиля — перевозку пассажиров на заднем ряду.
Официальных изображений салона BYD e7 еще нет, но, судя по шпионским снимкам ходовых прототипов, внутреннее убранство седана нельзя назвать роскошным. Даже вместо вездесущего экрана медиасистемы установлен простейший радиоприемник с матричным дисплеем и рукоятками. Хотя полноценная мультимедийка все же появится в списке опций.
Техника седана BYD e7 тоже не поражает воображение. Единственный электромотор установлен на передней оси и развивает 136 л.с., чего должно хватить седану массой 1566 кгдля размеренного передвижения в режиме такси. Максимальная скорость — 150 км/ч. Тяговая литий-железо-фосфатная батарея предложена в двух вариантах емкостью 48 или 57,6 кВт·ч. Паспортная дальнобойность — 450 и 520 км соответственно.
Полноценная премьера седана BYD e7 уже не за горами. Наверняка электромобиль поступит не только в корпоративные парки, но и в открытую продажу, где должен порадовать рачительных покупателей отличным сочетанием низкой цены и практичности.