Похоже, недавние откровения главы компании Mercedes-Benz о будущем автопрома Европы были не просто попыткой разжалобить власти Евросоюза на дополнительную поддержку автопроизводителей. В распоряжение немецкой прессы попала, на первый взгляд, парадоксальная информация: компании Mercedes-Benz и BMW ведут переговоры об установке баварских моторов под капоты автомобилей с трехлучевой звездой.
Немецкое деловое издание Manager Magazin на условиях анонимности смогло побеседовать с высокопоставленным управленцем компании Mercedes-Benz. Он сообщил, что сейчас об этом ведутся переговоры с концерном BMW, причем между сторонами уже достигнут «высокий уровень понимания и планирования». Источник уточнил, что о сделке во всеуслышание могут заявить уже до конца этого года, а на 2027-й намечено появление первых товарных Мерседесов с моторами BMW.
На первый взгляд, столь тесное сотрудничество извечных конкурентов выглядит абсурдным, но у него есть вполне логичное объяснение. Дела у компании Mercedes‑Benz сейчас идут не лучшим образом: во втором квартале этого года прибыль обвалилась с прошлогодних 3,06 млрд евро до 0,96 млрд евро. Причем виновато не только падение продаж, но и огромные инвестиции в электромобильные технологии, которые были поставлены в приоритет над разработкой новых ДВС. В результате уже сейчас новый Mercedes-Benz CLA использует турбомотор 1.5 с индексом M252, который выпускается в Китае компанией Geely. Но сейчас выясняется, что под вопросом оказалось будущее не только самых малолитражных моторов, но и вообще всех четырехцилиндровых двигателей Mercedes-Benz!
В дальнейшем компания намерена сосредоточиться на модернизации и производстве двигателей в шестью и восемью цилиндрами. А вот двухлитровые турбочетверки Mercedes-Benz станет покупать у BMW. Это позволит снизить издержки, полностью отказавшись от собственных «четверок», ну а BMW сможет увеличить прибыль за счет увеличения объемов производства этих моторов. Кстати, у компании Geely имеются свои двухлитровые турбомоторы, которыми она могла бы поделиться с Мерседесом, однако европейские двигатели вместо китайских поспособствуют снижению таможенного давления на рынке США, да и имиджевый урон для Мерседеса окажется гораздо меньше.