Роскошный седан Maserati Quattroporte шестого поколения дебютировал еще в 2013 году. Казалось бы, уже пора уступить место новой модели, однако она до сих пор не готова: полностью электрический Quattroporte появится примерно через год и станет единственным седаном в гамме, заменив собой еще и младшую модель Ghibli. А нынешний Quattroporte уже уходит на покой, забрав с собой и турбомотор V8. Последний экземпляр под названием Maserati Quattroporte Gran Finale уже передан своему счастливому обладателю.
Уникальная спецверсия Gran Finale создана придворным ателье индивидуализации Maserati Fuoriserie. Автомобиль окрашен в оригинальный синий цвет Nobile, а на кузове красуется комплект углепластикового декора того же оттенка. Внутри многоспицевых колес установлены тормозные механизмы из некрашеного матового алюминия. Разумеется, нашлось место памятным шильдикам с названием спецверсии и отделения Fuoriserie.
Салон финального Maserati Quattroporte щедро украшен вставками из темного дерева с естественной фактурой. Они расположены на руле, центральном тоннеле и дверях. Использована высококачественная кожа, которой отделан не только салон, но даже багажник. Логотипы спецверсии Gran Finale украшают собой центральную консоль и накладки на порогах.
Под капотом финального Quattroporte расположен двигатель V8 3.8 (580 л.с., 730 Нм) с двумя турбонагнетателями, разработанный компанией Ferrari. Такие моторы ставили на это поколение Quattroporte с самого начала выпуска, а версия мощностью 580 л.с. появилась в 2020 году на топ-версии Trofeo. Формально выпуск машин с двигателем V8 был прекращен еще в прошлом году, но для финального экземпляра сделано исключение. У версии Grand Finale двигатель украшен углепластиковой крышкой с подписями инженеров отделения Maserati Fuoriserie. Это последний автомобиль Maserati с двигателем V8.
Любопытно, что американский покупатель последнего Quattroporte шестого поколения не ограничился одним лишь седаном. Он также приобрел среднемоторный суперкар Maserati MC20 в уникальной версии Iris. Ее главной особенностью стал оригинальный цвет кузова AI Aqua Rainbow в сочетании с белыми полосами, битурбомотор V6 Nettuno (630 л.с., 730 Нм) остался стандартным.