Современные автомобили все больше превращаются в компьютеры на колесах, а автопроизводители в связи с этим стремятся стать полноправными IT-компаниями. На днях концерн Hyundai анонсировал новое поколение электронной архитектуры для автомобилей, которая называется Pleos.
С ее помощью корейский автопроизводитель намерен завершить трансформацию в технологическую компанию новой мобильности. В понимании Hyundai это означает переход от создания автомобилей со встроенной электроникой к производству машин, которые служат мобильной платформой для умного программного обеспечения. Новая архитектура Pleos – комплексная платформа, объединяющая процессоры и датчики, операционную и информационно-развлекательную системы автомобиля, облачную инфраструктуру, решения для управления автопарком (оптимизация мобильности и логистики) и многое другое.
Программная платформа Hyundai Pleos состоит из трех разделов. Главный из них — операционная система Pleos Connect для медиасистемы автомобиля. Она создана на базе операционки Android Automotive OS и, как заявлено, обладает смартфоноподобным интерфейсом с раздельными экранами и многооконным режимом. Разумеется, не обошлось без вмешательства искусственного интеллекта, который здесь называется Gleo AI. Он ответственен за продвинутый голосовой ассистент, с помощью которого можно управлять большинством систем автомобиля. Этот же самообучающийся алгоритм задействован в продвинутом автопилоте второго уровня, который концерн Hyundai намерены внедрить к концу 2027 года.
Операционная система Pleos Connect также имеет встроенный магазин приложений App Market. Специально подготовлена открытая программная среда Pleos Playground, упрощающая жизнь сторонним разработчикам приложений. А для пользователей заявлен единый идентификатор Pleos ID. Он хранится на «облачном» сервере и содержит все индивидуальные предпочтения и настройки пользователя, которые можно мгновенно применить, авторизовавшись в любом автомобиле под управлением системы Pleos. Это открывает широкие возможности для служб каршеринга и корпоративных автопарков. А для продвижения беспилотных такси создан альянс Next Urban Mobility, задачами которого станет внедрение «транспорта по требованию», и в этом деле концерну Hyundai поможет корейское подразделение Uber. Другим участником организации и экосистемы Pleos стала компания Samsung. С ее помощью автомобили с архитектурой Pleos будут интегрированы в фирменные смартфоны и системы умного дома марки Samsung.
На данный момент компания Hyundai показала лишь демонстрационный макет автомобиля, оснащенного электроникой Pleos, и предсерийное головное устройство. Это уже привычный большой планшет, однако в его нижней части все же нашлось место для ряда физических кнопок и вращающейся рукоятки. По плану, первые автомобили Hyundai с программной платформой Pleos выйдут в свет во втором квартале 2026 года, а к 2030 году по миру должно колесить более 20 млн таких самообучающихся машин.