Еще в начале этого года на китайском рынке появился крупный электрический седан Nissan N7, созданный на агрегатной и технической базе концерна Dongfeng. Теперь к выходу на рынок готовится его младший брат — Nissan N6, который станет первым подзаряжаемым гибридом марки на китайском рынке. В сертификационной базе КНР этот седан появился еще летом, а теперь состоялся официальный анонс с некоторыми подробностями.
Снаружи модели N6 и N7 очень похожи — перепутать их проще простого. Главные отличительные черты младшего новичка — гладкие передние крылья (у модели N7 есть черные накладки) и двери с рамками стекол (у модели N7 они безрамочные). По размерам это аналог модели Altima/Teana: длина седана — 4831 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1491 мм. Колесная база — 2815 мм. Колеса могут иметь диаметр 17 или 18 дюймов.
Внутреннее убранство гибридного седана пока не рассекречено. Хотя вряд ли оно будет сильно отличаться от других моделей Nissan китайской разработки: минимум кнопок, большой монитор по центру передней панели и малый дисплей приборов.
Nissan N6 построен на платформе Tianyan концерна Dongfeng и имеет передний привод, тогда как старший седан N7 заднеприводный. Специально для N6 создан новый атмосферный двигатель NR15, выпуск которого уже налажен на совместном предприятии Dongfeng-Nissan. Этот мотор объемом 1,5 л изначально создавался для работы в составе последовательной гибридной системы, то есть с колесами он не связан. Его мощность всего 102 л.с., зато обещаны высокий КПД и достойная экономичность. Колеса вращает электромотор на передней оси (211 л.с.). Емкость литий-железо-фосфатной батареи — 21,1 кВт·ч, полного заряда должно хватить на 125—130 км чисто электрического пробега. Максимальная скорость гибрида снаряженной массой 1675 кг — 160 км/ч.
Вслед за началом производства двигателей NR15 совместное предприятие Dongfeng-Nissan приступит к серийному выпуску самого седана Nissan N6. Его полноценная премьера состоится до конца этого года.
