Немецкая компания Capricorn известна в основном благодаря созданию и изготовлению комплектующих для болидов разных гоночных серий. За ее плечами — работа с командами Caterham, Lotus и Mercedes в Формуле-1, с Peugeot Sport на Ле-Мане и Дакаре, с Porsche в LMP1 и с Volkswagen на WRC. Теперь бренд решил стать полноценным автопроизводителем и представил свое первое творение — Capricorn 01 Zagato.
Основатель и гендиректор фирмы Робертино Вильд давно знаком с руководителем ателье Zagato Андреа Микеле Загато. Итогом их дружбы оказалась модель, сочетающая, по мнению авторов, немецкую инженерную школу с итальянским дизайном. Создатели намеренно отказались от активных аэродинамических элементов в пользу тщательно продуманной конструкции кузова, которая изначально, по их мнению, обеспечивает достаточную прижимную силу.
Интерьер создан компанией Capricorn самостоятельно. Здесь аналоговая приборная панель, дисплея мультимедийной системы нет, а компактный экран для вывода картинки с камеры заднего вида убирается, когда не нужен. Для отделки применены алюминий, открытое углеволокно, алькантара и кожа Connolly.
Фиксированные сиденья оснащены регулируемыми подушками. Также регулировки есть у рулевой колонки, педального узла и рычага механической коробки передач: создатели рассчитывают, что салон будет удобным для людей с любым телосложением. Электроусилитель руля работает исключительно на низких скоростях, а на высоких отключается ради более «чистых» ощущений от управления.
Из карбона сделаны кузов, монокок в духе LMP1, передний и задний подрамники. В двухрычажных подвесках использованы амортизаторы Bilstein с тремя режимами: Comfort, Sport и Track. Колеса диаметром 21 дюйм могут быть легкосплавными или карбоновыми, за ними установлены карбон-керамические тормоза Brembo.
Наддувный V8 объемом 5,2 л построен на основе мотора Ford, но доработан с использованием изготовленных на заказ деталей и при помощи особых настроек. В результате двигатель выдает свыше 900 л.с. и 1000 Нм, при этом сухая масса новинки не превышает 1200 кг. Тяга идет на заднюю ось через пятиступенчатую «механику». Ускорение до «сотни» требует менее трех секунд, максимальная скорость ограничена на уровне 360 км/ч.
Выпустят только 19 суперкаров, каждый из которых соберут вручную. Продавать их планируют в Европе (Великобритания, Швейцария), Японии, Мексике, Канаде и на Ближнем Востоке. Минимальная цена — 2,95 млн евро.
В следующем году Capricorn рассчитывает увеличить свои мощности для производства машин партиями по 100—200 штук ежегодно. По словам Робертино Вильда, 01 Zagato — не единичный проект, а первенец нового семейства премиум-моделей.
