В этом году семейству среднеразмерных фургонов и микроавтобусов Mercedes-Benz под кодом 447 исполняется десять лет. Гамма включает престижную пассажирскую модель V-класса, более простую рабочую версию под именем Vito, а также их электрические разновидности EQV и eVito. Это семейство уже дважды подвергалось модернизации, но следующее поколение увидит свет только в 2026 году. В компании решили показать, что работы над новыми вэнами действительно идут, и опубликовали официальные «шпионские» снимки этих машин.
Пока что машины плотно закутаны в камуфляжную пленку, под которой вдобавок есть накладки, искажающие форму кузова. Однако даже сквозь такую маскировку можно разглядеть непривычную шестиугольную решетку радиатора и выдвижные ручки дверей. В профиль отчетливо заметна иная линия остекления, что говорит о полностью новом кузове. Крепления боковых зеркал заднего вида перенесены с оконных рамок на дверные панели.
Будущие Mercedes-Benz V-класса и Vito будут электромобилями, для них готовится специальная модульная платформа Van.EA (Van Electric Architecture) с 800-вольтовой электросистемой. Подтверждено наличие модификаций с передним и полным приводом (один или два электромотора соответственно). Пассажирским топ-версиям обещаны дальность хода «далеко за 500 км» и система автономного вождения второго уровня с возможностью дальнейшего повышения до третьего. Коммерческие фургоны будут обладать множеством конфигураций и автопилотом четвертого уровня, который сможет обеспечить беспилотную эксплуатацию.
Ждать новые модели еще два года. Однако даже после их выхода Mercedes-Benz продолжит выпуск нынешних дизельных моделей V-класса и Vito, а также будет проводить необходимые доработки. Ведь по прогнозу компании, даже в 2030 году на электромобили должна приходиться только половина продаж в этом сегменте.
