Калининградский Автотор начал сборку товарных автомобилей BAIC X7. В Китае этот кроссовер дебютировал весной 2020 года под названием Beijing X7, став первой моделью на новой модульной платформы BFMA. В апреле этого года паркетник пережил рестайлинг, однако на конвейере Автотора прописалась еще дореформенная версия. BAIC X7 стал пятой моделью этого бренда в России, последовав за седаном U5 Plus кроссоверами X35 и X55, а также рамным внедорожником BJ40.
По габаритам китайский «икс седьмой» можно сопоставить с моделями Jetour X70 Plus и Skoda Kodiaq. Это самый крупный и престижный кроссовер в гамме компании BAIC, его длина — 4745 мм, а колесная базу — 2800 мм. Но в его салоне только два ряда сидений. На передней панели расположены три экрана — это комбинация приборов, медиасистема и отдельный тачскрин для управления климатической системой.
На нашем рынке BAIC X7 будет представлен в единственной версии с турбомотором 1.5 (180 л.с., 270 Нм), семиступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями и передним приводом. Модульная платформа BFMA предусматривает стойки McPherson на передней оси и многорычажку сзади, но полного привода нет. Продающийся в Китае подзаряжаемый гибрид с тем же бензиновым двигателем и электромотором в планах Автотора пока не значится.
Точная дата презентации модели в России еще неизвестна, но сообщается, что BAIC X7 поступит к дилерам до конца этого года. Цены также будут объявлены позже. В Китае они начинаются с отметки 120 тысяч юаней: это около 1 млн 550 тысяч рублей по актуальному курсу. Кроме того, Автотор планирует начать сборку рамных внедорожников BAIC BJ60 и электрической версии седана BAIC U5 Plus.
