По данным агентства Автостат в минувшем июне на учет в России встало 90116
новых легковых автомобилей. Это на 27,6% меньше, чем в июне 2024 года. Более того, не превзойден даже результат праздничного мая 2025 года (91218 машин)! Российский авторынок демонстрирует отрицательную динамику продаж уже несколько месяцев подряд. Учитывая высокие кредитные ставки и повышение утилизационного сбора это вполне закономерный результат. Напомним, что в статистике Автостата учитываются не только официально представленные у нас машины, но и все разновидности альтернативного импорта, а к новым относятся автомобили возрастом до трех лет (таковы таможенные правила в РФ).
Топ-10 марок на рынке новых легковых автомобилей в июне 2025 года (шт.)
В марочном зачете лидерство традиционно удерживает Лада (24165 машин в июне), продажи которой просели сильнее, чем весь рынок (минус 29,3%). Но у китайских марок падение еще сильнее: Haval — минус 40%, Chery — минус 35%, Changan — минус 37%! А наибольшее падение в первой десятке показала Omoda: продажи в июне обрушились на 61%. Зато на низкой базе подросли продажи автомобилей Belgee (плюс 26%) и Solaris (плюс 56%), а еще в десятку лидеров попал GAC, тоже с ростом сбыта на 25%.
Топ-10 моделей на рынке новых легковых автомобилей в июне 2025 года (шт.)
Модельный рейтинг по-прежнему возглавляет семейство Лада Гранта (11521), хотя спрос упал на 28% относительно июня прошлого года. Прочно удерживающая второе место Лада Веста (5871) также снизила обороты сразу на 49%. Кроссовер Haval Jolion (3606) замыкает тройку лидеров и держит титул самой популярной иномарки, но и у него падение спроса сразу на 48%.
Всего по итогам первой половины 2025 года на российском рынке реализовано лишь 530 тысяч новых легковых автомобилей, что на 26,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Увы, никаких признаков восстановления спроса в ближайшей перспективе нет.