Электрический паркетник Genesis GV60 появился во второй половине 2021 года — и эпично провалился на рынке. В 2022 году по всему миру было продано лишь 11 тысяч таких машин, а в 2023-м спрос снизился до 10 тысяч штук. Рестайлинговая версия подготовлена только сейчас, и пока рассекречена лишь часть информации о ней. Однако первая порция данных говорит о том, что обновление оказалось не очень серьезным.
Снаружи — почти без изменений. Новый передний бампер с измененной формой воздухозаборника на вид мало отличается от прежнего. Расширители колесных арок и накладки порогов теперь окрашены в цвет кузова, что снизило и без того невысокий градус «кроссоверности». Сдвоенные светодиодные фары имеют прежнюю форму, но теперь сделаны по матричной технологии MLA (Micro Lens Array). Также появились новые колеса диаметром 21 дюйм, а вот корму трогать не стали.
Главное изменение в салоне — единый 27-дюймовый OLED-дисплей, установленный вместо двух раздельных экранов для приборов и медиасистемы. Вместе с этим модулем появилась новая верхняя накладка передней панели. А прежний двухспицевый руль уступил место трехспицевой баранке. Будут предложены новые цветовые варианты отделки салона.
Технические подробности пока не обнародованы. Дореформенный Genesis GV60 сейчас предлагается в трех версиях, все они оснащены батареей емкостью 77,4 кВт·ч. Базовая заднеприводная модификация имеет 229 л.с., начальный полноприводный вариант — это 318 л.с., а у топ-версии Performance два мотора выдают 490 л.с.
На южнокорейском рынке обновленный Genesis GV60 появится до конца первого квартала, так что все подробности о машине будут рассекречены в ближайшее время. А еще в обновленную гамму войдет новая драйверская версия Magma.