Honda, Nissan и Toyota не привезли на автосалон в Шанхае горячих серийных новинок. Зато все три компании, будто сговорившись, показали на этой выставке концептуальные кроссоверы. Эти машины имеют разную степень проработки, но наглядно показывают, в каком направлении видят развитие этого массового сегмента маркетологи каждой фирмы.
Обе машины представляют собой более динамичные и молодежные вариации серийных электромобилей e:NP1/e:NS1, которые в свою очередь сделаны на базе кроссовера Honda HR-V. Электрическая платформа e:N Architecture F подразумевает один электромотор на передней оси, стойки McPherson спереди и полузависимую подвеску сзади. Обещана медиасистема Honda Connect 4.0, но других подробностей нет.
Toyota представила два электрических концепта, за которыми тоже стоят разные СП. Желтая Toyota bZ Sport Crossover создана при содействии компаний FAW и BYD. Это яркий купеобразный паркетник с дизайном в стиле нового Приуса, который адресован молодежной аудитории.
Кроссовер Nissan Arizon тоже разработан китайским инженерным подразделением под вкусы местной публики. В его основе лежит та же модульная платформа CMF-EV, что у серийного электропаркетника Nissan Ariya, но Arizon разительно отличается от него нарочито угловатым и массивным обликом. Концепт имеет матричную оптику и электрохромную стеклянную крышу, а в медиасистему встроен голосовой помощник по имени Eporo. Сроки выхода серийной машины Nissan не указал.
