Шведская компания Cyan Racing, давний партнер Volvo в ее автоспортивных программах, кроме прочего, выпускает штучные дорожные автомобили Volvo P1800 Cyan. Это рестомоды классических купе Volvo P1800, но рестомоды особенные. За исключением двигателей с электронным впрыском, они полностью аналоговые, в них нет никакой электроники, даже ABS и подушек безопасности, только точная современная механика, изготовленная по последним технологиям, и передовые материалы, включая композиты. Volvo P1800 Cyan — как швейцарские часы от именитого мастера: сверхточный инструмент с неповторимым шармом настоящей добротной вещи из славного прошлого.
И вот на днях Cyan Racing представила его лучшее воплощение в виде фисташкового купе «грантуризмо» Volvo P1800 Cyan. По утверждению специалистов компании, такой Volvo P1800 Cyan с регулируемой подвеской, интерьером с отделкой в бежевых тонах, с обтянутым кожей трубчатым каркасом из титана, прекрасными золотистыми с бронзой колесными дисками — самый комфортабельный в ряду.
Его бензиновый двигатель с турбокомпрессором развивает 413 л.с. и 455 Нм. Коробка передач механическая с изогнутой опорой, когда вторая передача на схеме переключения противопоставлена третьей. Такой ДВС Cyan устанавливает на Volvo S60 TC1 для профессиональных кольцевых автогонок.
Ни о какой серии, даже малой, здесь речи не идет, так как каждый автомобиль изготавливается индивидуально не быстрее 12 месяцев. Этот экземпляр был построен для клиента из США и стоил ему 700 тысяч долларов (около 64 миллионов рублей).
