Цикл планового обновления всего семейства Volkswagen Golf подходит к концу. Последней подверглась модернизации самая мощная R-версия. Полноценная премьера еще впереди, и пока что опубликованы только фотографии машин в пестром камуфляже, зато Volkswagen уже опубликовал основные технические характеристики. Хотя ничего революционного в них нет.
На серийные хэтчбеки и универсалы Volkswagen Golf R будут ставить ту же версию турбомотора 2.0 TSI, которая два года назад появилась на юбилейном хэтчбеке Golf R 20 Years Edition. Двигатель выдает 333 л.с. и 420 Нм, тогда как дореформенный «обычный» Golf R имел 320 л.с. и 420 Нм. В трансмиссии изменений нет: «эрка» оснащается семиступенчатым «роботом» DSG и полным приводом с индивидуальными бортовыми муфтами подключения задних колес. Шестиступенчатая «механика» и раньше предлагалась только для рынка США, но теперь ее окончательно убрали из гаммы.
У обновленного хэтчбека разгон до «сотни» занимает те же 4,6 с, что у юбилейной спецверсии. Универсалу на это требуется 4,8 с. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч, но при заказе пакета Performance отсечка сдвигается до 270 км/ч. Этот пакет также включает ездовые режимы Special (заточен под Нюрбургринг) и Drift, но так было и прежде. А что принесла модернизация, так это овощной режим Eco, который есть уже в базовой комплектации и включается по умолчанию на радость экологам. Адаптивные амортизаторы DCC у «эрки» есть в базе.
Словом, Volkswagen Golf R подтвердил звание самой мощной и быстрой серийной модификации в семействе. Продажи таких машин начнутся через несколько месяцев, в Германии за хэтчбек будут просить от 53800 евро, а за универсал — от 55100 евро.
