Китайский многоразовый космический самолет приземляется после 276 дней пребывания на орбите
В понедельник 8 мая секретный китайский космический самолет многоразового использования завершил свой второй полет, приземлившись после 276 дней пребывания на орбите.
Китайские государственные СМИ и создатель космического аппарата, Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC), объявили о том, что космический аппарат приземлился поздно вечером 8 мая по пекинскому времени.
Очевидно, что успешный полет стал важным прорывом в исследованиях страны в области технологии многоразовых космических кораблей. В лаконичных сообщениях не было представлено никаких изображений, времени и места посадки.
Проект обеспечит более удобный и недорогой способ доступа в космос для мирного использования космоса в будущем, говорится в заявлении.
Космический аппарат многоразового использования стартовал с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби 4 августа 2022 года.
Космический аппарат вывел на орбиту некий объект, как показали данные слежения Космических сил США в конце прошлого года. Небольшой спутник работал в непосредственной близости от космического аппарата.
Второй полет секретного космического аппарата отличается от его первого полета в 2020 году. В ходе этого полета космический аппарат в течение четырех дней находился на орбите размером 331 на 347 километров, наклоненной на 50 градусов. Только что завершившийся полет длился 276 дней, космический аппарат вышел на начальную орбиту размером 346 на 593 километра, наклоненную на 50 градусов, а затем округлил орбиту до 597 на 608 километров.
Во время полета космический аппарат совершил множество малых и гораздо более крупных орбитальных маневров, причем в последние недели были внесены коррективы в подготовку к посадке.
Посадка, скорее всего, произошла на военной базе Лоп Нур в Синьцзяне. По словам Джонатана Макдауэлла, астрофизика и специалиста по отслеживанию космических полетов, информация об орбите космического аппарата свидетельствует о том, что аппарат совершил посадку около 00:20 по Гринвичу.
Китай обнародовал мало информации о проекте. Однако размер и масса космического аппарата ограничены использованием ракеты Long March 2F, которая может вывести на низкую околоземную орбиту чуть более 8 тонн.
Подсказки о размерах и форме аппарата появились вскоре после запуска, когда в Интернете появились изображения обтекателя полезной нагрузки для миссии.
Судя по всему, этот космический аппарат связан с разработкой орбитального сегмента полностью многоразовой двухступенчатой космической транспортной системы. Проект многоразового космического самолета CASC в прошлом году получил финансирование национального уровня от Фонда естественных наук Китая.
CASIC, родственный гигантский оборонно-космический подрядчик, работает над собственным космическим самолетом под названием Tengyun.
Тем временем коммерческая фирма под названием Space Transportation привлекла более 46,3 миллиона долларов США для реализации своих планов по созданию гиперзвукового космоплана в 2021 году. Ряд китайских ракетных компаний также создали презентации, включая небольшие космические самолеты, запускаемые на базе концепций жидкостных ракет.
В последние годы Китай стремится расширить свой доступ в космос различными способами, включая развитие коммерческого космического сектора, который сегодня включает в себя ряд действующих твердотопливных и разрабатываемых жидкостных ракет-носителей многоразового использования.
CASC, главный космический подрядчик страны, в настоящее время разрабатывает новые многоразовые ракеты-носители сверхтяжелого класса, которые позволят стране попытаться высадить астронавтов на Луну, а также полностью многоразовую ракету для проведения крупномасштабных миссий по созданию космической инфраструктуры.
