Еще в 2022 году было объявлено, что концерн BMW выкупил права на бренд Alpina и будет распоряжаться им по своему усмотрению. Эта сделка вступит в силу только 1 января 2026 года, но компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG уже готовится к расставанию со своей торговой маркой. Сейчас объявлено о смене названия: отныне семейная фирма, принадлежащая братьям Андреасу и Флориану Бовензипенам, будет называться Bovensiepen Automobile. И она останется в автомобильном бизнесе!
Фабрика в баварском городе Бухлоэ, инженерное подразделение и штат сотрудников — все это сохранится под торговой маркой Bovensiepen с новым логотипом. Более того, переименованная компания продолжит выпуск автомобилей, но уйдет в сегмент эксклюзивных и очень дорогих машин. Сейчас на конкурсе элегантности Villa d’Este представлен лозунг компании (Fine Driving, то есть «отличное вождение») и первая модель новой эры.
Купе Bovensiepen Zagato — это помесь итальянского дизайна и баварского инжиниринга. За основу, как и прежде, взят автомобиль BMW — кабриолет четвертой серии. Но если раньше Alpina почти не трогала внешность машин и сохраняла логотипы BMW на кузове (таково было требование производителя), то теперь все иначе. Упоминаний BMW нет ни в презентационных материалах, ни на кузове, а дизайн масштабно перекроен итальянским ателье Zagato.
Почти все кузовные панели новые и сделаны из углепластика — включая стационарную крышу с двумя выпуклостями Double Bubble (это фирменная черта ателье Zagato). Профиль этой крыши сильно отличается от серийных «четверок» BMW, именно поэтому за основу и взят кабриолет с усиленным днищем. Стандартная оптика сохранена, но оригинальный бампер и сделанная из стали решетка радиатора придали «четверке» совсем другой облик. Новое оперение сделало машину заметно длиннее донора: 4943 мм вместо 4768 мм. Ширина — 1913 мм, высота — 1394 мм.
Интерьер остался почти стандартным, но есть одна знаковая доработка: над приборным экраном установлен козырек. Руль обшит нежной кожей Lavalina, а за доплату можно заказать полную перешивку салона этим материалом, хорошо известным по автомобилям Alpina. Поскольку за основу взят кабриолет, Bovensiepen Zagato не имеет центральных стоек крыши, а опускаются не только передние, но и задние стекла.
Под капотом установлена рядная турбошестерка 3.0, форсированная до 611 л.с. и 700 Нм (подробностей о доработках пока нет). Также купе имеет титановую выпускную систему Akrapovič, спортивную подвеску с компонентами Bilstein и кованые 20-дюймовые колеса. В общем, сохранен фирменный подход, знакомый по автомобилям Alpina. Тип привода не указан. Купе снаряженной массой 1875 кг может разогнаться до «сотни» за 3,3 с, максимальная скорость превышает 300 км/ч.
Изготовлением автомобилей Bovensiepen Zagato займутся специалисты фабрики в Бухлоэ, на каждую машину будет уходить более 250 часов и 400 оригинальных деталей. Цена и тираж будут объявлены в четвертом квартале этого года, а первый товарные автомобили обещаны во втором квартале 2026-го. К тому времени компания BMW должна представить собственные автомобили под маркой Alpina.
