Исполнительный директор франко-итало-американского автоконцерна Stellantis Карлос Таварес признал, что возглавляемая им компания находится в трудном положении и ради выживания должна найти баланс в затратах на выпуск электромобилей и автомобилей на горючем топливе. Но достичь баланса, по его словам, будет трудно, поскольку европейский бизнес Stellantis вынужден работать в условиях воцарившегося хаоса, когда ужесточающиеся нормы по выбросам углекислого газа принуждают сокращать предложение топливных автомобилей в пользу электромобилей, но спрос на последние падает.
Иными словами, бизнес Stellantis в Европе генерирует убытки, которые компания вынуждена компенсировать из доходов операционной деятельности других регионов. При этом автоконцерн вынужден тратить все больше на продукты и технологии, которые рынок принимает все меньше.
Для снижения издержек продукты и технологии для угнетаемого политикой декарбонизации и энергетического кризиса европейского рынка тиражируются на внешние регионы. И на выходе Stellantis получает все больше проблем с бизнесом в США, где расширяющееся предложение электромобилей, которые не продаются, стало огромной проблемой для дилеров компании в стране.
Прекращение в конце прошлого года производства легковых моделей автомобилей Dodge и Chrysler с двигателями V8, которые пользовались стабильно высоким спросом, стало серьезным ударом по бизнесу дилеров Stellantis по всему среднему западу США и в Техасе. Поступление взамен новых моделей электромобилей, которые не пользуются спросом и, накапливаясь на площадках, требуют все больших затрат на хранение, положение дилеров только усугубило. И по промежуточным итогам нынешнего года значительная часть дилеров Stellantis в США несет убытки и, если положение не изменится, будет вынуждена закрыться.
