Являющаяся автоспортивным подразделением Subaru компания Subaru Tecnica International (STI) на открывшемся в Токио автосалоне представила прототип STI S210, который позиционируется как идейный потомок модификации WRX NBR Challenge, использовавшейся в 24-часовой гонке на трассе Нюрбургринг. Новинка будет выпущена ограниченным тиражом в 500 единиц.
Она оснащена 2,4-литровым горизонтально-оппозитным бензиновым мотором FA24 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Мощность составляет 300 л.с., крутящий момент — 375 Нм. Двигатель агрегатирован с бесступенчатым вариатором. Применен электронный блок управления с оригинальными настройками.
В подвеске использованы специальные упругие элементы — спортивные амортизаторы, пружины и улучшенная втулка заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Шины — Michelin 255/35R19, диски кованые.
Электроусилитель руля перенастроен под более острое управление автомобилем.
Поскольку используется мощный двигатель, более производительными выполнены и тормоза. Спереди применены 18-дюймовые вентилируемые диски Brembo.
Снаружи STI S210 можно узнать не только по оригинальным колесам и тормозам, но также по развитому аэродинамическому обвесу кузова и заднему спойлеру из углепластика.
В салоне — спортивные передние сиденья Recaro с карбоновым каркасом и трехточечные ремни безопасности ELR.
Снаряженная масса STI S210 — 1630 кг, салон рассчитан на пять человек.