Слухи, о том что марка Xpeng может прийти на российский рынок официально, прошли еще в конце 2025 года. По неподтвержденным данным, компания Яндекс Электро уже тогда работала над сертификацией электромобилей Xpeng G6 и G9 — только не в России, а в Белоруссии. При этом ОТТС должен будет действовать на территории всех стран ЕАЭС.
Сегодня информация отчасти подтвердилась: запущен русскоязычный сайт, а главный медийный упор сделан на интеграции сервисов Яндекса в два этих электромобиля. При этом статус Яндекс Электро в российском дебюте бренда Xpeng до конца пока так и не ясен.
Xpeng G6 (фото: Яндекс)
Напомним, что Xpeng G6 — это электрический купе-кроссовер, схожий по формату, дизайну и даже размерам с тесловской Model Y. Он был построен на свежей для концерна платформе SEPA 2.0 и имеет 800-вольтовую электроархитектуру. Xpeng G6 дебютировал в 2023 году в двух версиях: заднеприводная — с одним электромотором мощностью 296 л.с., у полноприводной два двигателя в сумме развивают 487 л.с. Топовая модификация на момент дебюта могла разгоняться до 100 км/ч за 3,9 с, а максимальная скорость — 202 км/ч. В России будет продаваться как раз полноприводная версия, но Яндекс Электро приводит сейчас немного другие цифры разгона до «сотни»: 4,1 секунды. Максимальная скорость в пресс-релизе не упоминается. Емкость LFP-батареи — 80,8 кВт⋅ч, процесс зарядки с 10 до 80% займет 12 минут, а максимальная дальность хода составит 510 км по WLTP.
Xpeng G6 (фото: Яндекс)
Xpeng G9 — более возрастная модель в линейке (дебют был справлен в 2022 году), и до февральского предпоказа кроссовера GX она носила титул флагмана бренда. Длина кроссовера составляет 4891 мм, ширина — 1937 мм, высота — 1680 мм. Расстояние между осями — 2998 мм. В G9 тоже 800-вольтовая электросистема и также два типа привода. Заднеприводный Xpeng G9 имеет один электромотор мощностью 313 л.с., а в полноприводной версии добавлен передний электромотор мощностью 238 л.с. — пиковая отдача системы достигает 551 л.с. и 717 Нм. Однако в российской спецификации G9 пока заявлена только одна версия, которая развивает 575 л.с. Приведенный разгон до 100 км/ч — 4,2 секунды. Полностью заряженная LFP-батарея емкостью 93,1 кВт⋅ч позволит проехать 540 км (по циклу WLTP).
Xpeng G9 (фото: Яндекс)
В мультимедийную систему кроссоверов Xpeng для российского рынка будут интегрированы сервисы Яндекса — не только приложения Карты, Навигатор, Видео и Музыка, но и голосовой помощник Алиса с традиционной привязкой к Яндекс Станции, через которую дистанционно можно будет прогреть или охладить салон электромобилей. На китайском рынке у G6 приборный экран диагональю 10,2 дюйма дополнен центральным монитором на 14,96 дюйма. А G9 располагает (помимо приборной панели) уже двумя такими экранами медиасистемы, которые установлены в едином корпусе. Судя по фирменным снимкам Яндекса, те же тачскрины будут и в российской спецификации.
Xpeng G9 (фото: Яндекс)
Подробности о ценах и комплектациях станут известны позже. По информации Авторевю, первым покупателям официальных G6 и G9 Яндекс Электро подарит 1000 кВт∙ч на своих зарядных станциях, а в сервисную поддержку включат гарантийное обслуживание и поддержку в чате через приложение Яндекс Забота. Вероятно, в ней можно будет оформить и страховые полисы ОСАГО и Каско с разным временем действия (от одного дня до года).
