В США седьмое поколение модели Subaru Outback дебютировало еще год назад, но в другие страны кроссовер пока не спешит. Уже во время дебюта выяснилось, что японская история этой модели закончена, а в минувшем январе на Брюссельском автосалоне был впервые показан совсем другой Аутбек для Европы. Он сменил имя на E-Outback и стал электромобилем. Сейчас Subaru E-Outback начал появляться на различных европейских рынках, и по такому случаю стали известны все подробности о нем.
С первого взгляда понятно, что европейский E-Outback — это не самостоятельная модель, а местная разновидность североамериканского электрического кроссовера Subaru Trailseeker, который дебютировал еще год назад. Соответственно и Trailseeker, и новоиспеченный E-Outback являются удлиненной и более внедорожной модификация модели Subaru Solterra. Размеры европейской и американской версий совпадают: длина — 4845 мм, ширина — 1860 мм, колесная база — 2850 мм. При этом для «европейца» заявлены увеличенный с 210 до 214 мм клиренс и подросшая на 5 мм высота (1675 мм). Для E-Outback предусмотрены колеса диаметром 18 или 20 дюймов.
В интерьере тоже без перемен. Как и американский Trailseeker, электрический Аутбек имеет двухрядный пятиместный салон с передней панелью, на которой установлен 14-дюймовый экран медиасистемы, под ним нашлось место физическим кнопкам и рукояткам управления климат-контролем и аудиосистемой. Малый приборный дисплей отнесен к лобовому стеклу. На центральном тоннеле расположены двойная площадка беспроводной зарядки и характерный селектор трансмиссии. В списке опций числятся обогрев всех сидений и руля, вентиляция передних сидений, камеры кругового обзора, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль Subaru Safety Sense с набором электронных помощников.
Subaru E-Outback оснащен безальтернативной силовой установкой, которая идентична электросистеме заокеанского аналога. Двухмоторный полный привод развивает 381 л.с., разгоняя кроссовер до «сотни» за 4,4 с. Тяговая батарея емкостью 74,7 кВт∙ч в зависимости от версии обеспечивает от 482 до 523 км пробега на одной зарядке по циклу WLTP. Любопытно, что замеренный по более строгой американской методике EPA аналогичный показатель модели Trailseeker равен 418 км.
В европейской Мекке электромобилизма — Норвегии — стоимость Subaru E-Outback стартует с 585 тысяч крон (60 тысяч долларов). В США аналогичный Trailseeker заметно дешевле — от 40 тысяч долларов. Появление электрического E-Outback в Европе скорее всего означает, что новому топливному Аутбеку в задушенный эконормами Старый Свет путь заказан.
