На предприятии Giga Texas стартовала сборка роботакси Tesla Cybercab. Полномасштабное производство начнется в апреле, а пока руководитель компании Илон Маск еще раз подтвердил анонсированную ранее цену.
Обычно фирма Tesla не слишком ответственно подходит к соблюдению сроков. Например, прототип пикапа Cybertruck показали в 2019 году, пообещав запустить электромобиль в серию через пару лет, но товарные машины были представлены только в конце 2023 года. При этом если на презентации Илон Маск назвал ожидаемую стоимость от 40 тысяч до 70 тысяч долларов, то на старте продаж начальную модификацию с задним приводом оценили в 61 тысячу долларов. Модель Tesla Roadster второго поколения продемонстрировали еще в 2017 году и планировали начать сборку в 2020-м. Затем старт перенесли на 2024-й, но спорткар до сих пор так и не встал на конвейер.
Роботакси Cybercab представили осенью 2024 года, пообещав запустить в производство до 2027-го. Тогда же была обнародована ожидаемая цена: менее 30 тысяч долларов. Теперь компания Tesla сообщила, что первый экземпляр уже выпущен, но речь наверняка идет о предсерийном образце, а не о клиентской машине. Кроме того, Илон Маск вновь подтвердил, что товарные электрокары появятся до 2027 года и будут стоить 30 тысяч долларов или даже меньше.
На деле основной проблемой для Теслы могут стать юридические сложности, а не запуск производства. Проблема в том, что Cybercab окажется первой полностью автономной моделью бренда, которая изначально не имеет руля и педалей. Ранее представители Tesla не исключали, что традиционные органы управления придется установить, если поступят соответствующие требования от регуляторов.
Нынешние американские нормы предусматривают нахождение водителя в салоне. Возможно, Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) сделает исключение из некоторых правил, но каждый штат может самостоятельно вводить свои ограничения на использование беспилотных машин. Удастся ли производителю преодолеть эти трудности до 2027 года, неясно.
Напомним, Tesla Cybercab сочетает в своем облике стиль пикапа Cybertruck и уже знакомый дизайн легковушек фирмы. У автомобиля двери-бабочки, а наружных зеркал и заднего стекла нет. Аскетичный двухместный салон лишен элементов управления. Для взаимодействия с электрокаром внутри установлен только крупный сенсорный дисплей. Из удобств для пассажиров предусмотрены подлокотники и подстаканники. Помимо полностью автономного вождения, одной из особенностей роботакси Tesla Cybercab станет бесконтактная индукционная зарядка батареи.
