Четвертое поколение универсальной модели Volkswagen Caddy дебютировало в 2020 году. Два года назад Caddy уже подвергался обновлению, в ходе которого получил пересмотренные сочетания силовых агрегатов. Сейчас автомобили вновь прошли процедуру омоложения, которая принесла им обновленную внешность и интерьер.
Главным нововведением стал передний бампер, который избавился от прежней безрамочной решетки воздухозаборника и обрел более традиционный воздуховод. Пассажирские версии к тому же обзавелись рельефными выштамповками, имитирующими боковые воздухозаборники. Кроме того, для «каблучков» стали доступны новые цвета окраски кузова. Также обещаны колеса диаметром от 16 до 18 дюймов с новым дизайном.
Салон нынешнего автомобиля Volkswagen Caddy
Салон по-прежнему может вмещать пять или семь человек, но передняя панель серьезно переделана. Обещано появление новой медиасистемы с увеличенным отдельным планшетом вместо нынешнего экрана, интегрированного в единый блок с дисплеем приборов. Однако фотографии нового интерьера пока не опубликованы, ведь Volkswagen решил придержать снимки до полноценного рыночного запуска обновленного Caddy.
О модернизации техники не сказано ни слова, следовательно, она осталась без изменений. «Каблучки» оснащаются двигателями 1.5 TSI (115 л.с.) и 2.0 TDI (102 или 122 л.с.), в связке с которыми работают шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «робот» DSG. Особняком стоит подзаряжаемая бензоэлектрическая версия eHybrid. Она оснащена турбочетверкой 1.5 TSI и электромотором, который встроен в шестиступенчатый «робот» DSG. Пиковая отдача системы — 150 л.с. и 350 Нм, привод только передний. «Каблучок» оснащен тяговой батареей емкостью 19,7 кВт·ч, которой должно хватить на 122 км пробега в электрическом режиме и на 620 км совокупного пробега.
Полноценная премьера и старт предпродаж обновленного семейства Volkswagen Caddy намечен на середину этого года. Тогда же станут известны цены и раскроется больше подробностей о модернизированных автомобилях.
