Электромобильные проекты компании Honda продолжают стабильно давать сбои. Японская фирма объявила об отмене разработки сразу трех электрических моделей, которые планировала начать выпускать в США уже в этом году. Речь идет о футуристичном седане Honda 0 Saloon, среднеразмерном кроссовере Honda 0 SUV и купеобразном паркетнике Acura RSX. Эти машины должны были стать первенцами новой линейки 0 Series, базирующейся на инновационной «тонкой» платформе со сверхэффективными компонентами.
Внезапный отказ от почти готовых новинок продиктован резким изменением рыночной конъюнктуры в США. Администрация Дональда Трампа сначала ввела высокие ввозные пошлины, которые негативно сказались на маржинальности традиционных моделей Honda, а затем отменила принятую прежними властями «зеленую» стратегию развития: ликвидировала федеральные субсидии на покупку электрокаров и смягчила экологические нормы для машин с ДВС. В сложившихся условиях аналитики Хонды пришли к выводу, что новые электромобили не обеспечат достаточного спроса.
Параллельно автогигант фиксирует трудности в Китае. Семейство электрокаров e:N, созданное в партнерстве с компаниями Dongfeng и GAC, демонстрирует слабые продажи из-за высокой конкуренции со стороны более продвинутых батарейных моделей местных автопроизводителей.
По предварительным прогнозам, из-за списания активов по американским проектам и падения продаж в КНР, Honda завершит 2025 финансовый год (заканчивается 31 марта) с рекордным убытком. Суммарные потери, связанные с пересмотром электромобильной стратегии, могут достичь 2,5 трлн иен (около 15,7 млрд долларов). Вместо ожидавшейся ранее прибыли в 550 млрд иен (3,4 млрд долларов) компания прогнозирует чистый убыток в размере 270—570 млрд иен (1,7—3,5 млрд долларов). В качестве извинения за столь плохие финансовые показатели руководство Хонды объявило о сокращении своих зарплат на 20—30% на три месяца и отказе от годовых бонусов.
Несмотря на это, Honda не отказывается от электромобильных проектов полностью. В планах остается запуск компактного электрического кроссовера 0 α для рынка Индии в 2027 году. Также автогигант будет поставлять в Японию непопулярные в Китае электромобили, где они расширят местную гамму батарейных машин. А еще продолжается работа над запуском созданного совместно с фирмой Sony премиального бренда электромобилей Afeela. Дебютный лифтбек Afeela 1 должен выйти на рынок США уже в ближайшее время.
