Среднеразмерный электроседан 007 появился в линейке бренда Zeekr в 2023 году. Он стал четвертой моделью молодой марки, но первым примерил новую фирменную стилистику с диодной панелью Stargate на передней части кузова. В 2025 году гамму «семерки» дополнил универсал GT, а теперь на китайский рынок выходит обновленная версия всего семейства 007 с доработанным дизайном и расширенным оснащением.
Фактически изменения внешности затронули только седан 007. Его облик привели в соответствие с универсалом 007 GT, который отличается более агрессивными бамперами с вертикальными воздуховодами спереди, а также малозаметными аэроэлементами в лице накладки спойлера на крышке багажник, боковых юбок и сплиттера. Светодиодная панель Stargate, выразительные боковины с выдвижными дверными ручками и безрамочные двери у обеих версий сохранились, однако расширился выбор дополнительного декора. Теперь 007 и 007 GT доступны в новых цветах, а также в спортпакете Fr-Line. В него входят 20-дюймовые кованые диски Thunder, оранжевые четырехпоршневые суппорты, спортивный руль и отделка интерьера из алькантары.
Интерьеры рестайлинговых «семерок» также унифицированы. Седан получил такую же центральную консоль, как у версии GT: с 15,4-дюймовым экраном медиасистемы и блоком физических кнопок над площадкой для беспроводной зарядки смартфонов. Кроме того, обе версии теперь оснащаются одинаковыми рулями с круглой ступицей, 13-дюймовыми цифровыми приборными панелями и 35,5-дюймовыми проекциями на лобовое стекло с функцией дополненной реальности. Обновление также принесло новый модуль голосового ассистента Eva, установленный над центральным экраном: он умеет приветствовать и провожать пассажиров, а также поздравлять их с праздниками.
Рестайлинг существенно улучшил электронную начинку Zeekr 007. Седан и универсал получили новую версию операционной системы Zeekr AI OS7 — она работает быстрее и точнее адаптирует функции автомобиля под предпочтения водителя. Модернизирован и комплекс помощи водителю G-Pilot H7: в его основе теперь лежит чип Nvidia Drive Thor-U производительностью 700 топс, пришедший на смену двум процессорам Nvidia Drive Orin-X (суммарно 508 топс). Он работает в связке с системой из 30 датчиков и лидара на крыше. В результате обновленные «семерки» способны самостоятельно объезжать препятствия, сохранять управляемость даже при повреждении шин на скорости до 120 км/ч, автоматически тормозить на скоростях до 130 км/ч и предупреждать других участников движения о работе автопилота с помощью специальных синих фонарей.
Серьезные изменения произошли и в технической части. Обновленные 007 получили новую 900-вольтовую архитектуру вместо прежней 800-вольтовой. Это позволило повысить динамику, эффективность и запас хода машин, а также ускорить их зарядку: теперь поддерживается скорость зарядки до 6C (прежде — 5,5C). Кроме того, в ездовой электронике появился новый режим Sports+.
Базовые версии 007 и 007 GT под названием Max оснащаются одним задним электромотором мощностью 503 л.с. и LFP-батареей емкостью 75 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 или 5 секунд в зависимости от типа кузова, а запас хода составляет 718 и 702 км по циклу CLTC соответственно. Зарядка аккумулятора с 10 до 80% занимает всего 10,5 минуты.
Средняя версия, также обозначенная как Max, получила тот же электромотор, но более емкую NMC-батарею на 103 кВт·ч. Такие автомобили разгоняются до 100 км/ч за 4,6–4,8 секунды, проезжают до 905–880 км и заряжаются до 80% примерно за 10 минут.
В топ-версии Ultra «семерки» оснащаются уже двумя электромоторами суммарной мощностью 795 л.с. и батареей емкостью 103 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 2,73–2,85 секунды, запас хода достигает 800–760 км. В оснащение также входят пневмоподвеска и дополнительный трековый режим движения.
Цены на обновленные Zeekr 007 и 007 GT будут объявлены 10 апреля. Пока компания принимает предзаказы, запрашивая депозит в размере 2000 юаней и предлагая скидку 7000 юаней. Для сравнения дорестайлинговый Zeekr 007 в Китае стоит от 209 900 юаней (30 700 долларов).
ДОПОЛНЕНО 10.04.2026
С обновлением ценники Zeekr 007 и 007 GT тоже прошли процедуру унификации. Теперь за стартовую модель в исполнении Max с самой малоемкой батареей вне зависимости от типа кузова в Китае просят от 203 900 юаней (29 900 долларов), а с учетом краткосрочной приветственной скидки Zeekr в размере 10 000 юаней — от 193 900 юаней (28 400 долларов). Прежде седан стоил от 209 900 юаней (30 700 долларов), а универсал — от 202 900 юаней (29 700 долларов).
Обновленные 007 в более дальнобойной комплектации Max с батареей емкостью 75 кВт·ч стоят по новому прайс-листу без учета скидки от 223 900 юаней (32 800 долларов). Двухмоторная версия Ultra оценена в 243 900 юаней (35 700 долларов).
