В 2022 году премиальная марка Hongqi, входящая в состав концерна FAW, представила среднеразмерный седан H5 и крупный минивэн HQ9. Уже в следующем году обе модели вышли на российский рынок. Сейчас для седана и минивэна наступила пора планового обновления, и такие автомобили уже представлены в Китае.
Хорошо знакомая внешность Hongqi H5 доработана точечно. Верхние и нижние секции передней светотехники сменили форму и содержание. Новый передний бампер обрел иной воздухозаборник. Единственные изменения в профиль — колеса диаметром 17 или 18 дюймов с новым дизайном. С кормы пропала хромированная отделка монофонаря, задний бампер стал лаконичнее. Габариты прежние: длина — 4988 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1470 мм. Колесная база — 2920 мм.
Главные перемены произошли в интерьере седана. На полностью новой передней панели установлен 10,25-дюймовый дисплей приборов без козырька, а прежний вертикальный экран (12,3 дюйма) медиасистемы заменен на 15,6-дюймовый планшет. За доплату предусмотрена проекция на лобовое стекло. Селектор трансмиссии переехал под новый руль с усеченной нижней секцией, а на полностью переработанном центральном тоннеле появилась двойная площадка беспроводной зарядки мощностью 50 ватт. Количество физических кнопок сведено к минимуму. Заявлены более комфортные сиденья с увеличенной на 20 мм толщиной наполнителя.
Новая развлекательная система работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155P, имеет встроенный голосовой помощник с искусственным интеллектом и поддерживает беспроводные протоколы CarPlay, HiCar и Carlink. Модернизированный седан снабжен новой системой автономного вождения Hongqi Sinan, которая легко ориентируется на трассе и в городе, а также обладает продвинутым самопарковщиком.
Техника обновленного седана осталась прежней. Базовая версия комплектуется турбомотором 1.5 (169 л.с., 258 Нм) в тандеме с семиступенчатым преселективным «роботом». Разгон до «сотни» занимает 9,5 с. На вершине гаммы версия с двухлитровой турбочетверкой (224 л.с., 340 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом» Aisin — такой седан может разогнаться до 100 км/ч за 7,8 с, максимальная скорость — 230 км/ч. Привод строго на переднюю ось. У дореформенных машин также имеется гибридный вариант с возможностью подзарядки от сети, наверняка такой же появится и у обновленного Hongqi H5, но позже.
Модернизированный минивэн Hongqi HQ9 внешне совсем не изменился, соответственно, сохранены прежние габариты. Длина — 5222 мм, ширина — 2005 мм, высота — 1935 мм. Колесная база — 3200 мм. Зато интерьер полностью новый, включая плоскую переднюю панель без центральной консоли, которая заменена двухъярусным центральным тоннелем с двойной площадкой беспроводной зарядки мощностью 50 ватт. Селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку.
Перед водителем установлен 10,25-дюймовый дисплей приборов, а для медиасистемы и переднего пассажира предусмотрены два 15,6-дюймовых экрана в едином блоке. Также доступна проекция на лобовое стекло. Свой потолочный экран диагональю 21,4 дюйма есть и у задних пассажиров. Также им доступны откидные столики, холодильник и аудиосистема Dynaudio с 16 динамиками. Бортовая электроника работает на продвинутом чипе Qualcomm Snapdragon 8295P, установлены фирменная операционная система FAW.OS HMI 5.0 и комплекс автономного вождения Hongqi Sinan.
Пока для обновленного минивэна Hongqi HQ9 заявлена только прежняя подзаряжаемая гибридная версия. В ее состав входят двухлитровый турбомотор (163 л.с.) и двухмоторный полный привод. Суммарная мощность всей системы достигает 487 л.с., а крутящий момент — 760 Нм. Емкость батареи — 39,5 кВт⋅ч. Запас хода на чистой электротяге равен 168 км, суммарная дальнобойность гибрида — 1150 км. Подвеска минивэна снабжена адаптивными амортизаторами.
Модернизированные автомобили уже вышли на китайский рынок. Цены на седан Hongqi H5 варьируются от 121 тысячи до 151 тысячи юаней (17,8—22 тысячи долларов). Стоимость минивэна HQ9 разнится от 339 тысяч до 539 тысяч юаней (50—79 тысяч долларов). Обновленные модели Hongqi для России пока не анонсированы.
