В 1999 году X5 стал первым кроссовером BMW и с тех пор является одной из самых популярных моделей марки, и, вероятно, самой прибыльной. Поэтому неудивительно, что к дебюту нового поколения своего бестселлера компания BMW готовилась загодя: в сентябре прошлого года были опубликованы первые фирменные изображения автомобилей с индексом G65, а пару недель назад раскрыты их основные параметры. Сейчас BMW X5 пятого поколения дебютировал сразу с пятью силовыми установками.
Внешность нового кроссовера предсказуемо выполнена в современном фирменном стиле баварской марки, заданном семейством электромобилей Neue Klasse. Спереди расположены компактные вертикальные «ноздри» с подсветкой. Фары украшены X-образными сегментами, отсылающими к кроссоверному семейству BMW. Необычным штрихом являются миниатюрные дверные ручки Winglets, расположенные на подоконной линии. На корме — почти сросшиеся фонари, разделенные фирменным логотипом. На выбор предложено одиннадцать цветов кузова и широкая программа индивидуализации, в том числе с помощью аксессуаров отделения M Performance.
Новый BMW X5 подрос в длину до 4994 мм (плюс 59 мм) и нарастил колесную базу до 3035 мм (плюс 60 мм) относительно предшественника. Хотя ширина (2000 мм) и высота (1751 мм) усохли на 4 и 14 мм соответственно. Стандартный дорожный просвет равен 226 мм Предусмотрены колеса диаметром от 21 до 23 дюймов с разнообразными вариантами дизайна.
Интерьер кроссовера перенял свою архитектуру у новейших электромобилей BMW Neue Klasse. Ее особенностями являются крестообразный руль, дисплей Panoramic Vision под лобовым стеклом и экран медиасистемы со скошенными углами. Также предусмотрен трехмерный проекционный дисплей. За доплату передний пассажир тоже получит свой собственный развлекательный экран. В фирменную операционку BMW OS X заложены функции дистанционного обновления, навигации, голосовой помощник и адаптивный круиз-контроль с искусственным интеллектом, а также возможность установки сторонних приложений, включая игры и видеосервисы.
Обещаны качественные материалы отделки, включая декоративные вставки из стекла и натурального сланца. Предусмотрена развитая контурная подсветка. Объем багажника варьируется от 655 до 1850 литров.
Как выяснилось ранее, новый BMW X5 построен на прежней платформе CLAR, которая появилась еще в 2015 году. Однако ее модернизированная версия позволила наделить кроссовер сразу пятью типами силовых установок. Базовый бензиновый шестицилиндровый турбомотор 3.0 (400 л.с., 580 Нм) снабжен 48-вольтовым электродовеском, восьмиступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,3 с. Дизельный шестицилиндровый X5 40d xDrive развивает 313 л.с. и 670 Нм, разгоняясь до «сотни» за 6,1 с.
Подзаряжаемые гибриды представлены модификацией X5 50e xDrive. Она оснащена бензиновым турбомотором 3.0 (313 л.с., 450 Нм) и встроенным в восьмиступенчатый «автомат» электродвигателем (197 л.с., 280 Нм). Аккумулятор работает под напряжением 347,5 вольт, имеет емкость 29,48 кВт·ч и обеспечивает до 102 км пробега на электротяге. Разгон до «сотни» занимает 5,0 с. Также имеется спортивная версия X5 M60e xDrive с тем же шестицилиндровым двигателем, форсированным до 426 л.с. и 540 Нм, но отдача электромотора не изменилась, как и емкость батареи. С 0 до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 4,5 с, проезжая на чистой электротяге до 98 км/ч.
Электрическая модификация BMW iX5 60 xDrive оснащена двухмоторным полным приводом (578 л.с., 805 Нм) шестого поколения и 800-вольтовой батареей впечатляющей емкостью 141 кВт·ч, которая обеспечивает до 845 км пути. Максимальная скорость зарядки — 460 кВт. Электромобиль разгоняется до «сотни» за 4,6 с, но его максимальная скорость ограничена на 210 км/ч, хотя топливные и гибридные аналоги развивают до 250 км/ч.
Наконец, пятой модификацией стал водородный электромобиль BMW iX5 Hydrogen, но его точные характеристики еще не раскрыты, поскольку эта версия выйдет на рынок позже своих собратьев. Тем не менее, iX5 Hydrogen станет первым серийным водородомобилем BMW, а его дальность хода должна достигать 750 км.
Американский завод компании BMW в Спартанбурге начнет выпуск пятого поколения кроссовера X5 в августе этого года, а рыночный дебют намечен на ноябрь. Однако немецкие цены начальных топливных версий уже известны: от 95 750 евро за дизельный вариант и от 99 750 евро за бензиновый.
