Гамма электрических кроссоверов марки Skoda пополнилась трехрядной моделью-долгостроем Peaq. В виде концепта этот крупный паркетник был показан еще четыре года назад, но до серийного воплощения добрался только в минувшем марте, и то он не был полностью рассекречен, а лишь продемонстрирован в пестрой пленке. Даже сейчас во время своей официальной премьеры Skoda Peaq был показан только в виде компьютерных рендеров.
Внешность электромобиля выполнена в свежей фирменной стилистике Modern Solid, которая выделяется характерным дизайном передней части Tech-Deck Face. Впервые в истории марки Skoda паркетник Peaq получил утопленные дверные ручки. В том числе благодаря им достигнут неплохой аэродинамический коэффициент сопротивления воздуха, равный 0,249. Новый электромобиль стал самой крупной нынешней моделью Шкоды: длина — 4874 мм, ширина — 1867 мм, высота — 1664 мм. Таким образом Peaq оказался на 116 мм длиннее модели Kodiaq. Колесная база — 2965 мм, а дорожный просвет — 184 мм. Для кроссовера подготовлены колеса диаметром от 19 до 21 дюйма.
Одновременно с базовой версией был показан принаряженный вариант Sportline (синий автомобиль с черной крышей на изображениях). Помимо двухцветной окраски, от обычных кроссоверов он отличается расширенным пакетом черного глянцевого декора, включая даже фирменные логотипы и шильдики. В салоне Skoda Peaq Sportline установленные особые спортивные кресла и трехспицевый руль.
Вне зависимости от исполнения салон всех версий электромобиля выполнен в той же минималистичной манере, что и внешность. Перед водителем установлен отдельный дисплей приборов без козырька, а основанной на Android медиасистеме положен 13,6-дюймовый экран, который впервые на автомобилях Skoda установлен вертикально. На двухъярусном центральном тоннеле расположены подстаканники, площадки для беспроводной зарядки стандарта Qi2 (25 Вт) и физические контроллеры для самых необходимых функций.
Skoda Peaq доступен с пятью или семью посадочными местами. В первом случае стандартный объем багажника равен 935 литрам, а его максимальная емкость достигает 2150 литров. Кроме того, спереди предусмотрен отсек на 37 литров, а еще 33 литра — в нишах салона. В списке опций числится набор Relax Package, включающий в себя передние кресла с режимом «нулевой гравитации», подставками для ног, вентиляцией и массажером, а также подушечками на подголовниках.
Из других опций можно выделить аудиосистему Sonos с 16 динамиками и самую большую среди моделей Skoda электрохромную панорамную крышу площадью 2,1 кв. м. Повышенное внимание уделено безопасности: десять подушек безопасности уже в «базе» и адаптивный круиз-контроль Travel Assist с набором электронных помощников. Наконец, компания Skoda похвасталась, что ее новинка более чем на 50 кг состоит из вторсырья.
Покупатели электромобиля Skoda Peaq, построенного на платформе MEB+, смогут выбрать из трех вариантов силовой установки. Базовый кроссовер оснащен единственным электромотором (204 л.с., 350 Нм) на задней оси и NMC-аккумулятором емкостью 63 кВт·ч. Разгон до «сотни» занимает — 8,4 с, максимальная скорость равна 160 км/ч. Дальность хода — 459 км, мощность зарядки — 160 кВт. На ступень выше расположилась модификация с единственным задним мотором, развивающим 286 л.с. и 545 Нм, и батареей на 91 кВт·ч. Разгон с 0 до 100 км/ч — за 7,1 с, максимальная скорость — 180 км/ч. Дальнобойность достигает 647 км, мощность зарядки равна 199 кВт. Двухмоторный полный привод топ-версии развивает 299 л.с., разгоняя Peaq до «сотни» за 6,7 с. Старшая батарея на 91 кВт·ч обеспечивает 613 км пробега без подзарядки.
Точные сроки появления товарных кроссоверов Skoda Peaq не называются, известно лишь что первыми заказанные электромобили получат покупатели из Германии, Австрии и Словении. Начало поставок в эти страны намечено на начало октября этого года. Цена кроссовера в Германии начинается с символической отметки 50 тысяч долларов, исполнение Sportline требует доплату 4,8 тысячи евро.
