Два года назад на инаугурации президента РФ было впервые показано обновленное семейство Aurus Senat. Тогда «во плоти» продемонстрировали президентский лимузин, а базовый седан отметил лишь виртуальную премьеру. Формально официальная презентация обновленного серийного седана до сих пор не состоялась. Она пройдет на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026), который откроет свои двери с 3 по 6 июня. Зато вместе с обычным седаном будет рассекречена и его обновленная длиннобазная версия Long.
Впрочем, фотографии обновленной машины Aurus Senat Long уже опубликованы, и главное отличие от дореформенного седана сразу же бросается в глаза. Модернизированный автомобиль променял удлиняющую вставку между передними и задними дверями на увеличенные задние створки. Такая доработка не только сделала облик седана лаконичнее, но и повысила удобство посадки на задний ряд. При этом третье окно бокового остекления переехало на заднюю стойку. То есть, в отличие от обычных седанов, обновленный Senat Long перенес не просто пластическую операцию, а серьезное хирургическое вмешательство в структуру кузова.
Остальные внешние изменения идентичны для обеих модификаций: иная светотехника, другие бамперы и решетка радиатора, а также новые алюминиевый капот и крышка багажника. В салоне удлиненного седана установлена перегородка между водительской и пассажирской зонами, а расстояние для ног на заднем ряду, разумеется, увеличено, но все остальные интерьерные изменения перекочевали с обновленного базового седана. Относительно дореформенных машин изменена не только передняя панель, но также руль, центральный тоннель и дверные панели. Мультимедийная система NAMI MM-System имеет увеличенный экран и лишена отдельной шайбы-контроллера, количество кнопок на передней панели сокращено.
При обновлении всего семейства Senat конструктивные изменения внесены в тормозную систему, подвеску, систему подачи топлива и автоматическую трансмиссию, но в целом гибридная силовая установка осталась прежней. Бензиновый двигатель V8 4.4 с двумя турбокомпрессорами выдает 598 л.с. и 880 Нм. В девятиступенчатый «автомат» КАТЕ встроен синхронный электромотор пиковой мощностью 63 л.с. Полноприводная трансмиссия — с цепью в раздатке и с электронно-управляемой электромагнитной муфтой, отвечающей за подключение передней оси.
По предварительной информации, товарные рестайлинговые седаны Aurus Senat должны были появиться еще в прошлом году, но их серийное производство не запущено до сих пор. Сейчас представители компании Aurus сообщили, что обновленные Сенаты прошли обязательные технические испытания, но доработка предсерийных машин продолжается. Параллельно с января по апрель на заводе в Елабуге проводилась модернизация производства в рамках подготовки к серийному выпуску модернизированных седанов, а к сборке прототипов приступили в марте. Однако точные сроки появления товарных машин и их стоимость по-прежнему не раскрываются.