В минувшем марте компания Volkswagen показала обновленную внешность сразу двух своих моделей Caddy и Multivan. Тогда же было обещано, что полноценная премьера и старт продаж обоих семейств состоятся в середине текущего года. Так и вышло, сейчас с разницей в день дебютировали рестайлинговые Volkswagen Caddy и Multivan, которые впервые продемонстрировали свои обновленные салоны и прайс-листы.
Актуальное поколение универсальной модели Volkswagen Caddy дебютировало в 2020 году и два года назад уже пережило плановое обновление. Главным нововведением нынешнего рестайлинга стал передний бампер, который избавился от прежней безрамочной решетки воздухозаборника и обрел более традиционный воздуховод. Пассажирские версии к тому же обзавелись рельефными выштамповками, имитирующими боковые воздухозаборники. Кроме того, для Caddy подготовлены четыре новых цвета кузова. Также обещаны колеса диаметром от 16 до 18 дюймов с новым дизайном.
Салон по-прежнему может вмещать пять или семь человек, но передняя панель серьезно переделана. Впрочем, физический блок климат-контроля так и не появился, зато пресловутые сенсорные слайдеры обрели подсветку. Главной же переменой стало появление крупного отдельно стоящего планшета медиасистемы диагональю 12,9 дюйма, который уже знаком по обновленным моделям Golf и T-Roc. Дисплей приборов (10,25 дюйма) и беспроводная зарядка отныне положена всем версиям Caddy вне зависимости от комплектации, даже грузовым. Кроме того, спереди появились два разъема USB-C, а материалы отделки пересмотрены.
Техника обновленного Volkswagen Caddy осталась без изменений. Автомобили оснащаются двигателями 1.5 TSI (115 л.с.) и 2.0 TDI (102 или 122 л.с.), в связке с которыми работают шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «робот» DSG. Подзаряжаемая бензоэлектрическая версия eHybrid оснащена турбочетверкой 1.5 TSI и электромотором, который встроен в шестиступенчатый «робот» DSG. Пиковая отдача системы — 150 л.с. и 350 Нм, привод только передний. Тяговая батарея емкостью 19,7 кВт·ч обеспечивает 122 км пробега в чисто электрическом режиме и 620 км в гибридном.
Актуальное семейство Volkswagen Multivan (T7) на легковой платформе MQB появилось в 2021 году, и нынешний рестайлинг станет для него первым. Вместе с базовой моделью обновлению подверглись и кемперы California на ее базе. Минивэны примерят новую увеличенную переднюю оптику со световой перемычкой, видоизмененную «маску» без щели воздухозаборника и квадратный передний бампер. В гамму цветов кузова добавлены новые двухцветные сочетания вроде карамельно-белого с серо-коричневым металликом и однотонная матовая окраска кузова. Подготовлены колеса диаметром от 17 до 19 дюймов с новым дизайном, а нынешняя стандартная 16-дюймовая «обувка» исключена из гаммы.
Салоны обновленных минивэнов отделаны, как заявляется, еще более качественными материалами. Однако главным изменением стала полностью новая передняя панель с всефольксвагеновским 12,9-дюймовым планшетом посередине. Приборный дисплей системы Digital Cockpit лишился козырька, но обрел новую графику. Центральная консоль серьезно переделана, а на ее вершине расположилась новая площадка беспроводной зарядки мощностью 25 Вт. Там же появились зарядные разъемы USB-C на 65 Вт. Селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку. Контурная подсветка расширена, а на гибридных версиях появилась независимая система кондиционирования воздуха. Адаптивный круиз-контроль Travel Assist с набором электронных ассистентов обновлен до последней версии.
Техника осталась нетронутой. В базе актуальный Multivan комплектуется турбомотором 2.0 TDI (150 л.с., 360 Нм) в сочетании с семиступенчатым «роботом» DSG и передним приводом. Следом в иерархии располагается версия 2.0 TSI (204 л.с., 320 Нм) с аналогичной трансмиссией. Флагманская модификация оснащается подзаряжаемой гибридной установкой eHybrid 4Motion. Она состоит из турбомотора 1.5 TSI Evo2 (177 л.с.), встроенного в шестиступенчатый «робот» DSG электромотора (218 л.с., 350 Нм) и установленного на заднюю ось электродвигателя (136 л.с., 250 Нм). Батарея имеет емкость 19,7 кВт∙ч. Совокупная отдача такой системы составляет 245 л.с. и 350 Нм, а запас хода на чистой электротяге достигает 95 км по циклу WLTP.
Обновленные Volkswagen Caddy и Multivan уже доступны для заказа в Европе. Стоимость грузовых версий Caddy начинается с 26,5 тысячи евро, пассажирских — с 34,2 тысячи евро. Минимальная цена Мультивэна — 57,5 тысячи евро, а кемпер California стоит от 66 тысяч евро.
