Зимой этого года компания Li Auto поделилась официальными снимками второго поколения флагманского кроссовера Li L9. Показанный автомобиль получил приставку Livis, что по началу было воспринято как название нового поколения кроссовера. Однако на деле под именем Livis скрывалась топ-версия нового Li L9, просто именно ее было решено рассекретить первой. Сейчас официальный дистрьбьютор Li Auto в России фирма Sinomach анонсировала появление Li L9 Livis на нашем рынке, причем в особой экспортной версии.
Дело в том, что компания Li Auto ориентирована в первую очередь на внутренний китайский рынок, но сейчас намечено создание экспортной линейки гибридов, предназначенных для других стран. Такие кроссоверы будут иметь адаптацию под конкретный экспортный рынок, а их появление намечено на вторую половину это года. Специалисты компании Sinomach предупреждают, что вместе с официальными экспортными версиями на рынок могут попадать и «серые» машины. Такие параллельные кроссоверы будут лишены адаптации под конкретную страну и попадут под угрозу блокировки со стороны производителя. Поэтому при выборе нового кроссовера Li Auto следует внимательно проверять его версию.
Адаптация Li L9 Livis для России включает в себя возможность регистрации мастер аккаунта по e-mail, европейский зарядный разъем CCS2; навигацию с использованием локальных карт и отображения дорожной информации в режиме реального времени; развлекательную экосистему с популярными в нашей стране стриминговыми платформами и приложениями.
Внешность и основные параметры Li L9 Livis стали известны еще во время китайской премьеры. Livis предсказуемо стал крупнее нынешней «девятки»: длина — 5255 мм (плюс 37 мм), ширина — 2000 мм (плюс 2 мм), высота — 1810 мм (плюс 10 мм). Колесная база тоже подросла — 3125 мм (плюс 20). Установлены 22-дюймовые колеса. На выбор предложены четыре двухцветные окраски кузова, включая эксклюзивную «Золотистый трюфель с Золотым титаном».
В шестиместном салоне установлен 29-дюймовый панорамный экран медиасистемы, в основе которой лежит производительный чип Qualcomm Snapdragon 8797. Кресла передних рядов снабжены режимом «нулевой гравитации». Аудиосистема состоит из 33 динамиков, включая четыре громкоговорителя в подголовниках. Ее заявленная пиковая мощность достигает 5440 Вт. В состав системы автономного вождения входят сразу четыре лидара: один над лобовым стеклом, остальные по периметру кузова.
Второе поколение флагманского кроссовера оснастят модернизированной версией знакомого турбомотора 1.5 (156 л.с.). Как и прежде, он используется только для подзарядки 800-вольтовой NMC-батареи емкостью 72,7 кВт·ч. Она обеспечивает пробег на электротяге до 420 км по стандарту CLTC (по циклу WLTC — до 340 км). Суммарная дальнобойность достигает 1650 км. Известно, что максимальная скорость гибрида равна 200 км/ч, а снаряженная масса — 2785 кг. Передняя подвеска кроссовера выполнена на двойных поперечных рычагах, сзади установлена пятирычажная схема. Пневмоподвеска оснащена адаптивными амортизаторами, рулевое управление осуществляется «по проводам» (Steer-by-Wire).
Точные сроки и стоимость нового Li L9 Livis в России будут раскрыты позднее. Для сравнения: цена нынешнего официального кроссовера L9 равна 11 млн рублей.
