Еще два года назад компании Chery и Land Rover решили возродить имя Freelander, но не в качестве отдельной модели, а сделав его самостоятельным брендом. В минувшем марте возрожденный Freelander был показан в виде концепта, в начале апреля появились фотографии серийной машины в камуфляже, а в конце месяца — без него. Сейчас первенец бренда Freelander, получивший индекс 8, готовится к старту продажу в Китае. Первой на рынок выйдет приветственная версия First Edition: опубликованы ее реальные фотоснимки и рассекречены технические характеристики.
Внешность кроссовера Freelander 8 выполнена в нарочито минималистской манере, отсылающей к кроссоверам 1990-х годов. Особенно это заметно по задней стойке кузова с диагональным наклоном, являющейся прямой отсылкой к Фрилэндерам прошлых поколений. Также автомобилю достались угловатые фары и фонари, квадратные боковые зеркала на ножках, утопленные дверные ручки, рейлинги на крыше и спойлер на корме. На бамперах и порогах расположены крупные серебристые сегменты.
Новый Freelander оказался отнюдь не маленькой машиной: длина — 5118 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1898 мм. Колесная база — 3040 мм. Предусмотрены колеса с размерностью шин 275/50 R21. Для приветственного исполнения First Edition приготовлены три особых цвета кузова: лимонный Thermal Gold, серебристый Flowing и фиолетовый Twilight.
Интерьер концепта Freelander 97
Шестиместный салон серийного кроссовера Freelander 8 еще не рассекречен, но, скорее всего, он будет схож с минималистским интерьером концепта Freelander 97. Зато уже объявлено, что серийный автомобиль получит бортовую электронику на основе производительного чипа Qualcomm Snapdragon 8397, за разработку которой отвечала компания Huawei, ее же авторству принадлежит продвинутый автопилот Qiankun Intelligent Driving ADS 5 с 896-строчным лидаром.
Концепт Freelander 97 подавался как чистый электромобиль с 800-вольтовой архитектурой, но приветственная версия серийного кроссовера Freelander 8 оказалась подзаряжаемым гибридом. Под капотом установлен турбомотор 1.5 мощностью 156 л.с., который подзаряжает NMC-батарею CATL емкостью 60,33 кВт·ч. Ее энергии хватит для 221 км пробега на чистой электротяге, а подзарядиться можно с помощью терминала мощностью 350 кВт.
Отдача интеллектуального полного электропривода i-ATS, настройкой которого занималась компания Huawei, пока не разглашается. Известно лишь, что гибрид весом 2980 кг способен разогнаться до 220 км/ч и буксировать прицеп массой до 2000 кг. Кроссовер снабжен пневмоподвеской с закрытым контуром и двухкамерными баллонами.
Кроссовер Freelander 8 First Edition выйдет на китайский рынок во второй половине этого года, но точная дата дебюта и цены пока не раскрываются. В дальнейшем «восьмерка» наверняка получит и чисто батарейную версию. Также объявлено, что в ближайшие четыре года под брендом Freelander компании Chery и Land Rover собираются представить сразу шесть новых моделей.
