Компания McLaren готовится к возвращению в высшую лигу гонок на выносливость. Автопроизводитель презентовал сразу два трековых суперкара — MCL-HY и MCL-HY GTR, которые предвосхищают его дебют в классе LMDh чемпионата FIA WEC— 2027. Напомним, в календарь серии входит легендарная гонка «24 часа Ле-Мана», где McLaren в последний раз побеждал в 1995 году с моделью F1 GTR.
McLaren MCL-HY
Несмотря на внешнее сходство, автомобили созданы для разных задач. McLaren MCL-HY — это полноценный гоночный прототип, разработанный в соответствии с регламентами FIA WEC и ACO/IMSA. В его основе лежит углепластиковое монококовое шасси Dallara и одноместный кузов с развитой аэродинамикой. Силовая установка гибридная: оригинальный V6 2,9 с двойным турбонаддувом работает в паре со стандартной для класса LMDh системой MGU, установленной на задней оси. В нее входят 7-ступенчатая секвентальная коробка передач Xtrac, интегрированный электромотор-генератор Bosch мощностью 67 л.с. и литий-ионная батарея Williams. Совокупная отдача ограничена регламентом на уровне 680 л.с., минимальная масса — 1030 кг.
Отдельно отметим оформление прототипа. Его украсили вписанные в угловатые крылья фирменные фары-бумеранги, дутые задние крылья с «жабрами» воздухозаборников и обрамляющие массивный диффузор вертикальные фонари. Яркая оранжево-темно-серая ливрея отсылает как к современным машинам Формулы-1 McLaren, так и к историческому болиду McLaren M6A, на котором в 1967 году в серии Can-Am доминировал Брюс МакЛарен.
McLaren MCL-HY GTR представляет собой клиентскую версию прототипа. Она во многом унифицирована с гоночной машиной, но имеет другую ливрею и лишена гибридной системы. Битурбированный V6 2,9 здесь форсирован до 720 л.с., а сухая масса не превышает одной тонны. Автомобиль не допущен ни к участию в официальных гонках WEC, ни к эксплуатации на дорогах общего пользования.
Продажи GTR организуют в рамках программы Project: Endurance. Владельцы смогут в течение двух лет участвовать в шести трековых мероприятиях на известных автодромах при поддержке инженеров, механиков и тест-пилотов McLaren Racing. Стоимость MCL-HY GTR не раскрывается, однако тираж составит около 30–35 экземпляров. Поставки клиентских машин запланированы на конец 2027 года.
Гоночному McLaren MCL-HY перед дебютом в FIA WEC предстоит обширная программа предомологационных испытаний. В McLaren Racing не скрывают амбиций: команда рассчитывает, что новый прототип сможет победить в «24 часах Ле-Мана» и таким образом поможет бренду вновь завоевать «Тройную корону автоспорта» — неофициальный титул, присуждаемый за победы в Гран-при Монако (Формула-1), «24 часах Ле-Мана» и гонке «500 миль Индианаполиса» (IndyCar).
