Land Rover Discovery пятого поколения выпускается уже девять лет. За это время семейный внедорожник успел разочаровать поклонников спорным округлым дизайном, пережить несколько модернизаций и оказаться в тени «окультуренного» Land Rover Defender второй генерации. По итогам 2025 года суббренд Discovery (в который также входит кроссовер Discovery Sport) привлек 42 727 покупателей, тогда как автомобили семейства Defender разошлись тиражом 112 635 экземпляров. На этом фоне руководство JLR решило еще раз освежить модель: Discovery пересмотрели моторную гамму, обновили оснащение и добавили новую комплектацию Landmark Edition, которую многие СМИ уже называют прощальной.
Пока обновление затронуло лишь отдельные региональные версии Discovery. Теперь модель предлагается в трех комплектациях: S, Landmark и Tempest. В ходе модернизации начальная версия лишилась базовой бензиновой турбочетверки 2.0 Ingenium P300 мощностью 296 л.с. и 400 Нм. В Северной Америке ей теперь положена только рядная турбошестерка 3.0 Ingenium P360 (360 л.с. и 500 Нм) с 48-вольтовым стартером-генератором, встроенным в восьмиступенчатый «автомат» ZF, и системой постоянного полного привода. В Европе же Discovery S доступен с двумя вариантами трехлитрового турбодизеля — D250 и D350 мощностью 250 л.с. (570 Нм) и 350 л.с. (700 Нм) соответственно. Оба двигателя также работают в паре с «мягкогибридной» системой, восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Кроме того, покупателям стали доступны два варианта кожаной отделки сидений (Ebony и Light Oyster), а в список оборудования комплектации входят беспроводная зарядка для смартфонов, девять USB-разъемов и многочисленные отсеки для хранения вещей.
Новая комплектация Landmark появилась в линейке пятого Discovery как отсылка к одноименным прощальным версиям внедорожников предыдущих поколений. В зависимости от рынка она оснащается дизелем D250 или бензиновым P360. В перечень оснащения входят девять вариантов окраски кузова, включая новый голубой металлик Tasman Blue, затемненные эмблемы, решетка радиатора и воздухозаборники, тонированные 21-дюймовые легкосплавные колесные диски, а также стилизованная подсветка под дверями. В салоне можно найти декоративные изображения гор, серые алюминиевые накладки на порогах, встроенный в центральную консоль холодильник, панорамную крышу и отделку материалом Tech Velour.
Флагманская комплектация Tempest также получила ряд обновлений. Для нее предусмотрены три цвета кузова, защищенные матовой пленкой: Varesine Blue, Carpathian Grey и новый Borasco Grey. Их дополняют контрастная крыша и декоративные элементы оттенка Petra Copper, 22-дюймовые колесные диски, а также новые варианты кожаной отделки салона в исполнениях Light Oyster и Caraway и с контрастной прострочкой. Передние кресла с 20-позиционной электрорегулировкой и памятью теперь входят в стандартное оснащение комплектации. Моторная гамма Tempest осталась прежней: в Европе она оснащается турбодизелем D350, а в Северной Америке — «турбобензином» P360.
Обновленный Land Rover Discovery 2027 модельного года уже получил ценники. В Германии базовая версия S стоит от 78 600 евро, тогда как в США стартовая цена составляет 64 900 долларов. Комплектация Landmark оценивается минимум в 88 100 евро или 70 800 долларов в зависимости от рынка. За флагманский Tempest придется заплатить не менее 113 900 евро или 84 300 долларов.
Напоследок отметим, что судьба преемника нынешнего Discovery по-прежнему остается неопределенной. Еще два года назад ходили слухи, что Land Rover превратит модель шестого поколения в семейный кросс-минивэн и представит ее уже в 2026 году. Однако нынешнее обновление говорит о том, что актуальный Discovery, вероятнее всего, останется на конвейере как минимум до своего десятилетнего юбилея. Напомним, производство пятого поколения внедорожника стартовало в феврале 2017 года.
