Компания Tesla запустила производство электромобилей на своей гигафабрике в Шанхае семь лет назад. Помимо удовлетворения внутреннего спроса на китайском рынке, продукция этого предприятия активно поставляется на экспорт, например, в Европу и Юго-Восточную Азию, а также на Ближний Восток и в Латинскую Америку.
До 2024 года среди направлений экспорта числилась и Канада, но затем власти страны ввели стопроцентную пошлину на китайские электромобили, после чего компания Tesla начала поставлять на местный рынок машины американской сборки. Однако из-за нынешних разногласий между правительствами США и Канады, вторая страна пересмотрела свою таможенную политику по отношению к китайским электрокарам. В марте для батарейных машин из КНР была выделена ежегодная квота в размере 49 тысяч электромобилей, которые облагаются льготной таможенной ставкой (6,1%).
Разумеется, главными выгодоприобретателями от сделки были поспешно названы китайские автопроизводители, но на деле всех обскакала американская Тесла. В марте канадские власти выдали одобрение на импорт 24,5 тысячи электромобилей, а уже сейчас на местный рынок вышла базовая версия Tesla Model 3, произведенная в Китае. Машина в исполнении Premium RWD оказалась вдвое дешевле прежней базовой Model 3 из США в варианте Long Range AWD: 29 тысяч американских долларов против 58,7 тысячи долларов! Разумеется, сравнивать напрямую базовую и достаточно продвинутую версии некорректно, но снижение стоимости «входного билета» все равно впечатляет. Однако, даже если сравнить с аналогичной «трешкой» на рынке США (37 тысяч долларов), разница все равно ощутима.
С другой стороны, Tesla Model 3 китайского происхождения не подпадает под канадскую программу субсидирования покупки электромобилей (около 5000 долларов), но разница в цене с прежней версией легко затмевает эту скидку. Точное количество электромобилей Тесла, которые будут льготно растаможенны не известно, но можно с уверенностью предположить, что именно они составят львиную долю всей ежегодной квоты. Уже узнаваемый и заслуженный в Канаде бренд имеет куда больше шансов на рыночный успех, чем пока неизвестные там исконно китайские марки.