Вместе с седаном ID. Unyx 09 от совместного с компанией JAC предприятия Volkswagen Anhui на презентации в преддверии Пекинского автосалона были показаны новинки от СП FAW-Volkswagen. Кроссовер Volkswagen ID. Aura T6 стал первой моделью этого совместного предприятия в новом китайском семействе ID., а концепт Jettа X ознаменовал «электрошоковую» перезагрузку дочерней марки.
В новом семействе электромобилей ID., которое создано в Китае и для Китая, уже числятся модели ID. ERA 9X совместного предприятия SAIC-Volkswagen, а также ID. Unyx 08 и 09 от Volkswagen Anhui. СП FAW-Volkswagen, в свою очередь, подготовило кроссовер T6, который стал первым представителем линейки ID. Aura. Он является среднеразмерным и полностью электрическим паркетником с пятиместным салоном, изображения которого еще не опубликованы.
Зато внешность электромобиля уже раскрыта во всех подробностях. Передняя часть с глухим носовым обтекателем украшена двухуровневыми фарами со светодиодной перемычкой на верхнем ярусе. Боковины кроссовера имеют ярко выраженную поясную линию и утопленные дверные ручки. На корме расположен монофонарь, чья форма и начинка перекликаются с ходовыми огнями на передке. Дверь багажника снабжена массивным спойлером.
Лидар над лобовым стеклом свидетельствует о наличии продвинутой системы автономного вождения CoreDrive, разработанной совместно с китайской фирмой Horizon Robotics. Этот автопилот одинаково уверенно ориентируется в городе и на трассе, а также обладает функцией автопарковщика. В основе кроссовера Volkswagen ID. Aura T6 лежит разработанная совместно с фирмой Xpeng платформа CEA с 800-вольтовой архитектурой.
Концепт Jettа X не входит в семейство Volkswagen ID., зато явно указывает на новое направление развития бренда. Отныне созданная СП FAW-Volkswagen марка Jettа будет ориентироваться на доступные электромобили и обретет полностью новый имидж. Цель — создавать батарейные модели стоимостью около 100 тысяч юаней (14,5 тысяч долларов), которые несмотря на низкую стоимость, будут оснащаться современной бортовой электроникой, включая автопилотные системы. При этом от традиционных топливных Джетт решено отказаться. С помощью новой стратегии СП FAW-Volkswagen надеется довести ежегодный тираж моделей Jettа до 400 тысяч экземпляров в среднесрочной перспективе.
Какими будут новые электрические Джетты, демонстрирует концепт угловатого кроссовера Jettа X. По нижнему периметру его кузова установлен массивный обвес из некрашеного пластика, а передок украшают контрастные буксировочные проушины. Выше расположены раздельные фары и светящийся фирменный логотип. На рельефных боковинах установлены утопленные дверные ручки, а на крыше — багажные направляющие. Фонари на корме разделены крупной надписью с названием бренда.
По планам концернов FAW и Volkswagen серийная версия концепта Jettа X появится уже до конца этого года, а к 2028 году гамма моделей перезагруженного бренда должна разрастись до четырех электромобилей. Более подробная информация о кроссоверах Volkswagen ID. Aura T6 и Jettа X станет известна после официальной премьеры на пекинском автосалоне.
